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Preisgekröntes Radar von B&G, das konstant über Sie und Ihre Crew wacht. Egal, ob bei Langstreckenregatten oder Blauwassersegeln unter widrigen Bedingungen durch Nebel, Eisbergfelder oder nachts – Sie werden die Reichweite des B&G Halo Radars zu schätzen wissen. Sie erhalten ein kristallklares Bild bis zum Bug Ihres Boots. Die neuen B&G HALO-Pulskompressionsradare bieten unübertroffene Zielerkennung und ein hohes Maß an Sicherheit mit unglaublich klaren Ansichten sowohl über große als auch über kurze Entfernungen. Eigenschaften des B&G HALO20, B&G HALO20+ und des B&G HALO24 Radars B&G VelocityTrack™ B&G VelocityTrack™-Doppler-Technologie zur Vermeidung von Kollisionen, Soforterkennung von Gefahren Bereich   MARPA-Zielverfolgung MARPA-Zielverfolgung – gleichzeitige Erkennung mehrerer Objekte in verschiedenen Bereichen mit kurzer, mittlerer und großer Entfernung InstantOn™ InstantOn™ – Sofort einsatzbereit aus dem stromsparenden Standby-Modus Einfache Benutzermodi Einfache Benutzermodi – Mit den Modi „Harbour“, „Offshore“, „Weather“ und „Bird“ sind Ziele gut sichtbar Pulskompression Pulskompressionstechnologie – ultraschnelle Updates jede Sekunde   B&G HALO20-Radar Das B&G HALO20 ist eine kostengünstige Möglichkeit zur Erhöhung des Situationsbewusstseins und zur Vermeidung von Kollisionen. Es ist ein kompaktes Radom-Radar mit Pulskompressionstechnologie, das Kollisionsgefahren und andere Ziele in der Nähe und in bis zu 24 Seemeilen Entfernung klar erkennt. Mit seinen sehr kompakten Abmessungen und seinem flachen Design ist das B&G HALO20 die perfekte Radarlösung für preisbewusste Segler. B&G HALO20+-Radar Das B&G HALO20+ ermöglicht eine Nahbereichsabtastung nahezu in Echtzeit mit der branchenweit führenden Umdrehungszahl von 60 U/min zur Vermeidung von Kollisionen. Markieren Sie mögliche Gefahren sofort dank VelocityTrack™-Doppler-Technologie, und profitieren Sie von gleichzeitiger Abtastung im Nahbereich und in großer Entfernungen von bis zu 36 Seemeilen – über eine kompakte 20-Zoll-Radom-Antenne. B&G HALO24-Radar B&G HALO24 revolutioniert das Radar mit einer Ansicht nahezu in Echtzeit und branchenweit erstem Betrieb mit 60 U/min im Nahbereich zur Vermeidung von Kollisionen. Erkennen Sie Gefahren im Handumdrehen dank B&G VelocityTrack™-Doppler-Technologie, und profitieren Sie von gleichzeitiger Abdeckung geringer und großer Entfernungen von bis zu 48 Seemeilen – über eine kompakte 24-Zoll-Kuppelantenne. B&G VelocityTrack™ Die VelocityTrack-Dopplertechnologie unterscheidet gefährliche Ziele deutlich von ihrer Umgebung, indem sie sie auf dem Radardisplay deutlich als gefährlich markiert. Dual-Range Überwachen Sie zwei Bereiche gleichzeitig auf einem Bildschirm: Beobachten Sie Ziele in der Nähe und überwachen Sie gleichzeitig, was in Entfernungen bis zu 48 Seemeilen geschieht. Einfache Benutzermodi Nutzen Sie die einfachen Benutzermodi, die sicherstellen, dass die Ziele, die Sie sehen müssen, klar und deutlich dargestellt werden: Mit den Modi „Harbour“, „Offshore“, „Weather“ und „Bird“ können Sie die Radareinstellungen schnell optimieren, um die benötigten Informationen zu erhalten. MARPA-Zielverfolgung Verfolgen Sie andere Schiffe und gefährliche Ziele bei gleichzeitiger Erfassung mehrerer Objekte über kurze, mittlere und große Entfernungen.

Preisgekröntes Radar von B&G, das konstant über Sie und Ihre Crew wacht. Egal, ob bei Langstreckenregatten oder Blauwassersegeln unter widrigen Bedingungen durch Nebel, Eisbergfelder oder nachts – Sie werden die Reichweite des B&G Halo Radars zu schätzen wissen. Sie erhalten ein kristallklares Bild bis zum Bug Ihres Boots. Die neuen B&G HALO-Pulskompressionsradare bieten unübertroffene Zielerkennung und ein hohes Maß an Sicherheit mit unglaublich klaren Ansichten sowohl über große als auch über kurze Entfernungen. Eigenschaften des B&G HALO20, B&G HALO20+ und des B&G HALO24 Radars B&G VelocityTrack™ B&G VelocityTrack™-Doppler-Technologie zur Vermeidung von Kollisionen, Soforterkennung von Gefahren Bereich   MARPA-Zielverfolgung MARPA-Zielverfolgung – gleichzeitige Erkennung mehrerer Objekte in verschiedenen Bereichen mit kurzer, mittlerer und großer Entfernung InstantOn™ InstantOn™ – Sofort einsatzbereit aus dem stromsparenden Standby-Modus Einfache Benutzermodi Einfache Benutzermodi – Mit den Modi „Harbour“, „Offshore“, „Weather“ und „Bird“ sind Ziele gut sichtbar Pulskompression Pulskompressionstechnologie – ultraschnelle Updates jede Sekunde   B&G HALO20-Radar Das B&G HALO20 ist eine kostengünstige Möglichkeit zur Erhöhung des Situationsbewusstseins und zur Vermeidung von Kollisionen. Es ist ein kompaktes Radom-Radar mit Pulskompressionstechnologie, das Kollisionsgefahren und andere Ziele in der Nähe und in bis zu 24 Seemeilen Entfernung klar erkennt. Mit seinen sehr kompakten Abmessungen und seinem flachen Design ist das B&G HALO20 die perfekte Radarlösung für preisbewusste Segler. B&G HALO20+-Radar Das B&G HALO20+ ermöglicht eine Nahbereichsabtastung nahezu in Echtzeit mit der branchenweit führenden Umdrehungszahl von 60 U/min zur Vermeidung von Kollisionen. Markieren Sie mögliche Gefahren sofort dank VelocityTrack™-Doppler-Technologie, und profitieren Sie von gleichzeitiger Abtastung im Nahbereich und in großer Entfernungen von bis zu 36 Seemeilen – über eine kompakte 20-Zoll-Radom-Antenne. B&G HALO24-Radar B&G HALO24 revolutioniert das Radar mit einer Ansicht nahezu in Echtzeit und branchenweit erstem Betrieb mit 60 U/min im Nahbereich zur Vermeidung von Kollisionen. Erkennen Sie Gefahren im Handumdrehen dank B&G VelocityTrack™-Doppler-Technologie, und profitieren Sie von gleichzeitiger Abdeckung geringer und großer Entfernungen von bis zu 48 Seemeilen – über eine kompakte 24-Zoll-Kuppelantenne. B&G VelocityTrack™ Die VelocityTrack-Dopplertechnologie unterscheidet gefährliche Ziele deutlich von ihrer Umgebung, indem sie sie auf dem Radardisplay deutlich als gefährlich markiert. Dual-Range Überwachen Sie zwei Bereiche gleichzeitig auf einem Bildschirm: Beobachten Sie Ziele in der Nähe und überwachen Sie gleichzeitig, was in Entfernungen bis zu 48 Seemeilen geschieht. Einfache Benutzermodi Nutzen Sie die einfachen Benutzermodi, die sicherstellen, dass die Ziele, die Sie sehen müssen, klar und deutlich dargestellt werden: Mit den Modi „Harbour“, „Offshore“, „Weather“ und „Bird“ können Sie die Radareinstellungen schnell optimieren, um die benötigten Informationen zu erhalten. MARPA-Zielverfolgung Verfolgen Sie andere Schiffe und gefährliche Ziele bei gleichzeitiger Erfassung mehrerer Objekte über kurze, mittlere und große Entfernungen.

Preisgekröntes Radar von B&G, das konstant über Sie und Ihre Crew wacht. Egal, ob bei Langstreckenregatten oder Blauwassersegeln unter widrigen Bedingungen durch Nebel, Eisbergfelder oder nachts – Sie werden die Reichweite des B&G Halo Radars zu schätzen wissen. Sie erhalten ein kristallklares Bild bis zum Bug Ihres Boots. Die neuen B&G HALO-Pulskompressionsradare bieten unübertroffene Zielerkennung und ein hohes Maß an Sicherheit mit unglaublich klaren Ansichten sowohl über große als auch über kurze Entfernungen. Eigenschaften des B&G HALO20, B&G HALO20+ und des B&G HALO24 Radars B&G VelocityTrack™ B&G VelocityTrack™-Doppler-Technologie zur Vermeidung von Kollisionen, Soforterkennung von Gefahren Bereich   MARPA-Zielverfolgung MARPA-Zielverfolgung – gleichzeitige Erkennung mehrerer Objekte in verschiedenen Bereichen mit kurzer, mittlerer und großer Entfernung InstantOn™ InstantOn™ – Sofort einsatzbereit aus dem stromsparenden Standby-Modus Einfache Benutzermodi Einfache Benutzermodi – Mit den Modi „Harbour“, „Offshore“, „Weather“ und „Bird“ sind Ziele gut sichtbar Pulskompression Pulskompressionstechnologie – ultraschnelle Updates jede Sekunde   B&G HALO20-Radar Das B&G HALO20 ist eine kostengünstige Möglichkeit zur Erhöhung des Situationsbewusstseins und zur Vermeidung von Kollisionen. Es ist ein kompaktes Radom-Radar mit Pulskompressionstechnologie, das Kollisionsgefahren und andere Ziele in der Nähe und in bis zu 24 Seemeilen Entfernung klar erkennt. Mit seinen sehr kompakten Abmessungen und seinem flachen Design ist das B&G HALO20 die perfekte Radarlösung für preisbewusste Segler. B&G HALO20+-Radar Das B&G HALO20+ ermöglicht eine Nahbereichsabtastung nahezu in Echtzeit mit der branchenweit führenden Umdrehungszahl von 60 U/min zur Vermeidung von Kollisionen. Markieren Sie mögliche Gefahren sofort dank VelocityTrack™-Doppler-Technologie, und profitieren Sie von gleichzeitiger Abtastung im Nahbereich und in großer Entfernungen von bis zu 36 Seemeilen – über eine kompakte 20-Zoll-Radom-Antenne. B&G HALO24-Radar B&G HALO24 revolutioniert das Radar mit einer Ansicht nahezu in Echtzeit und branchenweit erstem Betrieb mit 60 U/min im Nahbereich zur Vermeidung von Kollisionen. Erkennen Sie Gefahren im Handumdrehen dank B&G VelocityTrack™-Doppler-Technologie, und profitieren Sie von gleichzeitiger Abdeckung geringer und großer Entfernungen von bis zu 48 Seemeilen – über eine kompakte 24-Zoll-Kuppelantenne. B&G VelocityTrack™ Die VelocityTrack-Dopplertechnologie unterscheidet gefährliche Ziele deutlich von ihrer Umgebung, indem sie sie auf dem Radardisplay deutlich als gefährlich markiert. Dual-Range Überwachen Sie zwei Bereiche gleichzeitig auf einem Bildschirm: Beobachten Sie Ziele in der Nähe und überwachen Sie gleichzeitig, was in Entfernungen bis zu 48 Seemeilen geschieht. Einfache Benutzermodi Nutzen Sie die einfachen Benutzermodi, die sicherstellen, dass die Ziele, die Sie sehen müssen, klar und deutlich dargestellt werden: Mit den Modi „Harbour“, „Offshore“, „Weather“ und „Bird“ können Sie die Radareinstellungen schnell optimieren, um die benötigten Informationen zu erhalten. MARPA-Zielverfolgung Verfolgen Sie andere Schiffe und gefährliche Ziele bei gleichzeitiger Erfassung mehrerer Objekte über kurze, mittlere und große Entfernungen.

Das B&G-Mastkabel für den Anschluss des neuen B&G-Windgebers WS310 und die Verbindung zum B&G-Interface für die Wandlung in ein NMEA2000-Signal. Erhältlich in verschiedenen Längen. Bitte wählen Sie aus!

Die B&G AWA 360 Windwinkel Anzeige ist eine klassische Anzeige, die den scheinbaren Windwinkel misst. Diese Anzeige zeichnet sich durch enorme Genauigkeit und noch längerer Haltbarkeit aus. Die Bedienung der analogen Anzeige von B&G Anzeige ist sehr einfach und auch für einen Laien kein Problem. Dank der Hintergrundbeleuchtung, die durch Drücken der Beleuchtungstaste ausgelöst wird, kann die B&G AWA 360 Windwinkel Anzeige auch bei Dämmerung und in der Nacht eingesetzt werden. Die Anzeige ist aus robustem Material, einschließlich Hartglasanzeigefenster, gefertigt und hält so auch harten Wetterbedingungen stand.   Die B&G AWA 360 Windwinkel Anzeige ist in den Anzeigearten scheinbar und genau erhältlich. Wählen Sie im Drop-Down-Menü Ihre passende Anzeige.     Technische Daten: • Größe (HxTxL): 115 x 68 x 115 mm• Gewicht: 0,5 kg• Betriebstemperatur: -10 bis 55° C• Spannungsversorgung: 12 vDC• Kompass-Sicherheits-Abstand: 200 mm• Feuchtigkeits-Bereich: bis zu 95% rh rh• Schnittstellen: Simnet  

Die B&G AWS Wingeschwindigkeit Anzeige ist eine klassische, analoge Instrumentenanzeige die eine große Anzeigemöglichkeiten mit sich bringt. Eine klare und deutliche Beleuchtung ermöglicht die Nutzung auch bei Dunkelheit und das robuste Design sichter die lange Haltbarkeit der Anzeige. Die Installation und Bedienung der  B&G AWS Wingeschwindigkeit Anzeige ist leicht verständlich und auch für den Laien problemlos durchführbar.    Die B&G AWS Wingeschwindigkeit Anzeige ist in den Anzeigearten wahre Windgeschwindigkeit und scheinbare Windgeschwindigkeit erhältlich. Wählen Sie über das Drop-Down-Menü Ihre passende Windgeschwindigkeitsanzeige.     Technische Daten: • Größe (HxTxL): 115 x 68 x 115 mm• Gewicht: 0,5 kg• Betriebstemperatur: -10 bis 55° C• Spannungsversorgung: 12 vDC• Kompass-Sicherheits-Abstand: 200 mm• Feuchtigkeits-Bereich: bis zu 95% rh rh• Schnittstellen: Simnet

Die B&G Bootsgeschwindigkeit Anzeige im klassischen Stil überzeugt mit genauen Messergebnissen und noch längerer Haltbarkeit. Das robuste Design der Anzeige und das Hartglasanzeigefenster bietet Schutz vor äußeren Einflüssen. Um die Anzeige auch bei Nacht nutzen zu können verfügt die B&G Bootsgeschwindigkeit Anzeige über eine helle Nachtbeleuchtung. Das analoge Anzeigedisplay ist leicht zu installieren und bedienen.   Technische Daten: • Größe (HxTxL): 115 x 68 x 115 mm• Gewicht: 0,5 kg• Betriebstemperatur: -10 bis 55° C• Spannungsversorgung: 12 vDC • Feuchtigkeits-Bereich: bis zu 95% rh rh• Schnittstellen: Simnet

Das B&G FFD Vollfunktions-Display ist ein Doppelzeilendisplay, das Bedienkontrolle und Anzeige für die meisten H3000 Instrumentenfunktionen vereint. Der schnelle Zugriff auf alle Hauptfunktionen wird durch festzugeordnete Tasten gewährleistet. Kundenspezifisch segmentiertes LCD sorgt für hervorragende Ablesbarkeit. Dank Hintergrundbeleuchtung, die in drei Stufen einstellbar ist, ist das B&G FFD Vollfunktions-Display auch bei Dämmerung und in der Nacht voll ablesbar. Die Hintergrundbeleuchtung ist benutzerdefinierbar in rot oder grün. Freuen Sie sich auf ein Vollfunktions-Display in bester B&G-Qualität, das besonders auf Rennbooten seine Anwendung findet, auf denen ein leicht ablesbares Display und ein schneller Zugang auf alle Hauptdaten erfolgsentscheidend ist.     Technische Daten: • Größe (HxTxL): 117 x 49 x 173 mm• Gewicht: 0,8 kg• Betriebstemperatur: -10 bis 55° C• Spannungsversorgung: 12 vDC• Leistungsaufnahme bei ausgeschalteter Beleuchtung: 13 mA• Leistungsaufnahme bei eingeschalteter Beleuchtung: 90 mA • Kompass-Sicherheits-Abstand: 200 mm• Feuchtigkeits-Bereich: bis zu 95% rh rh

Nehmen Sie die Fernbedienung Ihres B&G V60 UKW-Funkgeräts, und profitieren Sie von der Leistungsfähigkeit eines stationären Systems mit dem Komfort eines mobilen Geräts. Dieser drahtlose Handapparat bietet durch bequemen Tragekomfort und eine einfache Bedienung völlige Bewegungsfreiheit an Bord Ihrer Yacht. Produktdetails Kabellose Bedienung Ihrer fest montierten UKW-Anlage Das Handgerät B&G H60 ermöglicht die Fernbedienung Ihres fest montierten B&G V60-UKW-Funkgeräts. Setzen Sie Funksprüche ab, scannen Sie Kanäle, und initiieren Sie schnell DSC-Notruffunktionen – alles von jedem Ort an Bord. Mit dem B&G H60 verfügen Sie über die maximale Sendeleistung und die Funktionen Ihres stationären UKW-Funkgeräts mit dem Komfort und der Portabilität eines Mobilgeräts. Kommunikation an jedem beliebigen Ort an Bord Mit einer Reichweite von bis zu 100 Metern bietet das B&G H60 eine vollständige Abdeckung an Bord selbst größter Motorboote/Yachten. Ein oder mehrere B&G H60 Handgeräte und die Basisstation V60 können auch zusammen als On-Board-Sprechanlage verwendet werden, was bootsweit für klare Kommunikation zwischen den Besatzungsmitgliedern sorgt. Entwickelt für reale Bedingungen Das Handgerät B&G H60 ist wasserdicht nach Schutzart IPX7 und nutzt ein induktives Ladesystem ohne freiliegende Stromanschlüsse – dies bedeutet maximalen Schutz vor den Elementen. Eine vollständige Ladung bietet bis zu 8 Stunden Nutzungsdauer, sodass Sie sich an Bord Ihrer Yacht ganz frei bewegen können. Produktmerkmale UKW-Funkgerät mit DSC-Zulassung Klasse D Zweikanal-AIS-Empfänger Integrierter GPS-Empfänger Abnehmbares Handmikrofon unterstützt Anschluss an Vorder- oder Rückseite Verbinden Sie bis zu zwei kabellose Handgeräte Fügen Sie optional ein Megaphon oder einen externen Lautsprecher hinzu NMEA 0183®- und NMEA 2000®-Konnektivität

Das neue B&G HVision Display ist ein leichtes, kompaktes Display, das seine Daten einzeilig in bester Qualität anzeigt.  Die HV-Technologie sorgt dabei für maximalen Kontrast und einwandfreie Hintergrundbeleuchtung sowie für eine perfekte Dantenanzeige bei Tag und Nacht. Das Display kann von jedem GFD- oder GPD-Display oder über eine Remote Vision bedient oder konfiguriert werden. Die mechanische Konstruktion mit gehärtetem Glas gewährleistet kontinuierliche Leistung und Zuverlässigkeit.   Das B&G HVision Display verfügt über folgende voreingestellten Funktionen:  •  Schiffsgeschwindigkeit•  Tiefe in Meter•  Tiefe in Fuss•  Scheinbare Windgeschwindigkeit•  Scheinbarer Windwinkel•  Wahre Windgeschwindigkeit•  Wahrer Windwinkel•  VMG•  Kurstimer•  Peilung zum Wegpunkt*•  Kurs über Grund*•  Geschwindigkeit über Grund*•  Wahre Windrichtung   Die mit einem * markierten Funktionen sind NMEA-Funktionen und nur dann verfügbar, wenn ein GPS an das System angeschlossen ist   Das B&G HVision Display ist in folgenden Ausführungen erhältlich: •  40/40 HV (für große Segelboote und Superyachten)•  30/30 HV (für Yachten von 50 bis 90 Fuss)•  20/20 HV (für Yachtenvon 30 bis 50 Fuss)•  10/10 HV (für kleine Cockpits)   Technische Daten des B&G HVision Display: 40/40 HV:•  Größe (BxHxT): 323 x 209 x 52 mm•  Gewicht: 2,3 kg   30/30 HV: •  Größe (BxHxT): 249 x 156 x 50 mm •  Gewicht: 1,2 kg   20/20 HV: •  Größe (BxHxT): 178 x 114 x 56 mm •  Gewicht: 0,9 kg   10/10 HV: •  Größe (BxHxT): 114 x 66 x 54 mm •  Gewicht: 0,3 kg   Gilt für alle Ausführungen: •  Leistungsaufnahme bei ausgeschalteter Beleuchtung: 25 mA •  Leistungsaufnahme bei eingeschalteter Beleuchtung: 50 mA

Die B&G Kompass Anzeige ist ein analoges Display das im klassischen Stil mit enormer Genauigkeit und noch längerer Haltbarkeit überzeugt. Durch  die Hintergrundbeleuchtung kann das Anzeigedisplay problemlos auch bei Dunkelheit eingesetzt werden. Installation und Bedienung sind einfach und auch für einen Laien problemlos durchzuführen. Die B&G Kompass Anzeige hat ein robusten Design, die den Kompass vor äußeren Einflüssen schützt.     Technische  Daten: • Größe (HxTxL): 115 x 68 x 115 mm• Gewicht: 0,5 kg• Betriebstemperatur: -10 bis 55° C• Spannungsversorgung: 12 vDC• Kompass-Sicherheits-Abstand: 200 mm• Feuchtigkeits-Bereich: bis zu 95% rh rh• Schnittstellen: Simnet

Der B&G NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 ist für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge konzipiert und eignet sich für den Betrieb von Schwachstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen (8 Ampere durchgehend/16 Ampere Spitze). Haupteigenschaften Zuverlässige Autopilot-Performance basierend auf der Simrad Continuum Steuerungstechnologie Empfehlenswert für Schiffe bis zu 10 Meter (35 Fuß) Länge Schwachstromausgang mit durchgehend 8 Ampere, 16 Ampere Höchstbelastung Kupplungsausgang (3 Ampere max.) Kompatibel mit Schwachstromantriebspumpen, mechanischen Antrieben, hydraulischen linearen Antrieben und Magnetventilen Virtuelle Ruderrückmeldung für vereinfachte Installation an Bord außenbords und Boote mit Heckantrieb (Innenbord/Außenbord) Unterstützt Simrad RF25 Ruderrückgebereinheiten Plug-and-Play-Anschlüsse für eine einfache Installation NMEA 2000® Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, dedizierte Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays Simrad Continuum Steuertechnologie Jede Simrad Steuerungsinnovation baut auf sechzig Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Autopiloten auf, die noch heute fortgesetzt wird im Autopilot-Forschungszentrum für Simrad Yachting in Norwegen. Beispielhaft für dieses Vermächtnis ist der Continuum Algorithmus: die Software, die die Simrad Steuerungstechnologie antreibt. Continuum bringt viele Jahre Forschung und Erfahrung auf dem Wasser in Ihre Ruderanlage, für einen intelligenten Lotsen, dem Sie das Steuerrad vertrauensvoll überlassen können. Standard-Ausgang Der NAC-2 Autopilot-Computer ist zu empfehlen für Boote von bis zu 10 Metern (35 Fuß) Länge. Er liefert eine Standardstromversorgung von durchgehend und maximal bis zu 16 Ampere, plus einer Kupplungsausgabe; sie ist geeignet für Schwachstrom-Antriebspumpen einschließlich Simrad RPU80, mechanische Antriebe wie Simrad SD10, hydraulisch-lineare Antriebe wie die HLD350 Serie und Magnetventile. VRF (Virtual Rudder Feedback) Die Simrad Virtual Rudder Feedback (VRF) Technologie beseitigt die Notwendigkeit eine separate Ruderlagerückgeber für Boote mit an Bord außenbords und Heckantrieb (innen und außen) zu installieren. Das verringert die Gesamtkosten für das Autopilot-System sowie die Komplexität und ist ideal, wenn eine Feedback-Einheit aufgrund mechanischer Beschränkungen nicht praktisch ist. Ruderrückgebereinheiten Ruderrückgebereinheiten sind Sensoren, die über einen mechanischen Anschluss mit dem Ruder verbunden sind und fortlaufend die tatsächliche Ruderposition an den Autopilot-Computer melden – das erlaubt es der Simrad Continuum Steuerung, Steuerentscheidungen mit den bestmöglichen Informationen zu treffen. Diese Sensoren werden normalerweise auf Booten mit Innenbordern, auf großen Booten und in Spezialanwendungen verwendet, wo das Virtual Rudder Feedback nicht geeignet sein kann. Der NAC-2 unterstützt an SimNet oder NMEA 2000® angeschlossene Simrad RF25 Feedbackeinheiten und resistive Ruderrückgebersensoren. Einfache Installation Plug-and-Play-Anschlüsse ermöglichen die einfache Installation, minimieren die Verkabelung, die für das Installieren des Autopilot-Systems nötig ist. Ein branchenübliches NMEA 2000®-Netzwerk ermöglicht den einfachen Anschluss an Kurssensoren, Ruderrückgeber, Autopilot-Steuerungen und Multifunktionsdisplays, die sich irgendwo an Bord befinden. Technisch / Umweltverträglichkeit Betriebstemperatur in Betrieb     -25°C to 55°C / -13°F to 131°F Betriebstemperatur außer Betrieb     -32°C to 70°C / -25.6°F to 158°F Wasserbeständigkeit     IPX5 Product Width     204 mm / 8.03 in Product Depth     57 mm / 2.24 in Product Height     207 mm / 8.15 in Product Weight     0.6 kg / 1.3 lb Stromversorgung Stromverbrauch     140 mA @ 12 V (1.7 W) + drive unit load Stromversorgung (Betriebsspannung)     9-31.2 V DC Autopilot/Automatische Steuerung Virtueller Ruderlagerückgeber     Yes

Die Schaltzentrale hinter dem B&G Triton² Autopilot-System. Der B&G NAC-3 enthält B&Gs Reflex-Steueralgorithmen, konzipiert, um eine Yacht durch viele Wetter- und Seebedingungen zu steuern, neben der nötigen Elektronik, um eine hydraulische oder mechanische Antriebseinheit zu betreiben, er hat außerdem eine Schnittstelle zu Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Die NAC-3 ist konzipiert für Boote von 10 Meter (33 Fuß) Länge oder mehr und ist für den Betrieb von hydraulischen Hochstromantrieben, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft, mit einer Stromstärke von durchgehend 30 Ampere (50 Ampere max.). Produktmerkmale B&G Reflex-Segelalgorithmen 12/24 V Eingang 30 A ständige Leistung (50 A max.) 3 A Kupplungsausgang NMEA 0183 Schnittstelle (1 Eingang, 1 Ausgang) Ausgang für Magnetventile möglich Ruderrückgeberoptionen: NMEA2000 Rudder Feedback (RF25), Freq. Rudder Feedback (RF300) Magnetventil-Ausgang geeignet für größere Schiffe Anschluss für NFU Fernbedienungen Externe Moduseingabe, externer Öffnen/Schließen oder Puls-Kontakt für SYSTEM SELECT Technische Daten Betriebstemperatur 0 °C bis +55 °C Schutz Spritzwassergeschützt, IPx5 Gewicht 0,7 kg (1,6 lb) Gesamte Abmessungen Breite: 8,31 Zoll/211 mm, Höhe: 2,58 Zoll/65,5 mm Elektrik Stromversorgung 12/24 VDC +10-30 % NMEA 2000 Last-Äquivalenz-Nummer (50 mA) 1 Performance Antrieb: Max. ständige Last 30 A, max. 50 A für 1 Sek. Schnittstellen Ausgang für Bypass/Kupplung aktivieren: 12/24 VDC, min. 10 mA, max. 3 A Ruderwinkel, Frequenzeingang: 15 V, 1,4 bis 5 kHz, aufg. 20 Hz/° ODER NMEA2000 IEC 61162-1 Eingang (NMEA0183 In)1ch EC 61162-1 Ausgang (NMEA0183 Out) 1ch NMEA2000: Zertifiziert (ausstehend)

Das B&G NAC-3 Autopilot Computer ist der Kopf hinter Ihrem Autopilot-System. Der NAC-3 enthält die Steueralgorithmen, die entwickelt wurden, um eine Yacht über eine breite Palette von Wetterbedingungen und Seezuständen zu steuern, neben der Elektronik, die für den Betrieb einer hydraulischen oder mechanischen Antriebseinheit benötigt wird, sowie mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückmeldern . Der NAC-3 wurde für Boote mit einer Länge von 10 Metern (33 Fuß) oder mehr entwickelt und ist für den Betrieb von hydraulischen Hochstromantrieben, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen mit einer Nennstromstärke von 30 Ampere (50 Ampere) ausgelegt. Das B&G NAC-3 Autopilotsystem kommt komplett mit dem B&G NAC-3 Autopilotcomputer, dem B&G PRECISION-9 Steuerkompass, dem B&G RF25N-Ruderlagengeber und einem NMEA2000-Starterkit. Das System lässt sich ganz einfach durch Plug&Play installieren. Technische Daten Temperature, operation    0 to +55°C Temperature, storage    -32 to +70°C Protection    IPx7 Mechanical Weight in Kg    0.7kg, 1.6lbs Dimmension Max size, mm (length x width x height)    211x196x65.5mm, 8.31"x7,72"x2.58" Mounting    Bulkhead Construction    Plastic Color    Black Cable inlet    Grommet (Spare Incl) Power Local supply    12/24 V DC +10-30% NMEA 2000 Load Equivalent number (50mA)    1 Interface Reversible motor control of rudder    Max continious load 30A, peak 50A for 1s On/off solenoid control of rudder    12/24V DC, common, load range 10mA to 10A, off current <1mA Engage output for bypass/clutch    12/24V DC, min 10mA, max 3A Rudder angle, frequency input    15V, 1.4 to 5kHz, resol. 20Hz/° OR NMEA2000 NFU port/stbd input and mode indicator output    External open/close contact, common ret, contact current max 30mA Mode input    External open/close or pulse contact for SYSTEM SELECT, common ret, close to activate, contact current max 30mA External alarm output for buzzer/relay    Max 100mA, voltage level as local supply Networking IEC 61162-1 input (NMEA0183 In)    1 ch IEC 61162-1 output (NMEA0183 Out)    1 ch IEC 61162-1 speed    4.8 & 38.4 kbaud NMEA2000     Certified (pending)

Der Autopilot-Computer NAC-3 Der NAC-3 Autopilot Computer ist das Gehirn hinter Ihrem Autopilotsystem. NAC-3 enthält die Steueralgorithmen, die entwickelt wurden, um eine Yacht über ein breites Spektrum von Wetterbedingungen und Seegangsbedingungen zu steuern, sowie die Elektronik, die für den Betrieb einer hydraulischen oder mechanischen Antriebseinheit erforderlich ist, und die gleichzeitig mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückmeldeeinheiten verbunden ist. Der NAC-3 wurde für Boote mit einer Länge von 10 Metern (33 Fuß) oder mehr entwickelt und ist für den Betrieb von high-current-Hydraulikantrieben, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen mit einem Nennstrom von 30 Ampere kontinuierlich (50 Ampere Spitze) ausgelegt. Der Präzisions-9-Kompass Der Precision-9 Compass liefert Kurs- und Wendeinformationen an Simrad, B&G und Lowrance Autopiloten, Radar- und Navigationssysteme. Basierend auf der zuverlässigen Solid-State-Sensorik bietet dieser kompakte Kompass eine einfache Installation an Bord jedes Schiffes. - Heading, Rate Of Turn (ROT), Roll- und Neigungsausgabe über NMEA 2000®. - Heading und ROT berechnet aus Sensordaten von 9 Rotations- und Bewegungsachsen - Präzise und zuverlässige Solid-State-Sensorik - Überschlagsgenauigkeit von ±2° nach der Kalibrierung - Leicht verstellbare Montagehalterung ermöglicht Schott- oder Hochmastinstallation - IPX7 wasserdicht. Klassenbester. - Einfache Installation mit einem einzigen NMEA 2000®-Anschluss

B&G Sail Performance sensor packDas B&G Sail Performance sensor pack kommt mit B&G WS320 Wireless Wind Pack, B&G IDST-850 transducer, B&G ZG100 GPS Antenne und Micro-C Backbone-Kit und allen notwendigen Kabeln.Mit diesem Komplett-Paket mit hochwertigen Komponenten machen Sie Ihr Schiff bereit für die nächste Regatta oder den nächsten Törn. Dank kabellosem Windgeber ist die Installation denkbar einfach -  kein Kabel durch den Mast!Der 3-fach-Geber DST-810 misst die Tiefe, die Geschwindigkeit durchs Wasser und die Wassertemperatur. Dank Bluetooth können Sie die Daten sogar direkt abgreifen.Der GPS-Sensor B&G ZG100 bestimmt Ihre Position mit höchster Präzision.Alle Daten stehen dem NMEA2000-Netzwerk zur Verfügung können über alle entsprechenden Geräten ausgegeben werden. Lassen Sie sich die Daten auf Ihrem Kartenplotter oder einem Display anzeigen! mit einem optionalen Wifi-Modul können Sie auch alle Daten auf Ihren mobilen Geräten verarbeiten.B&G Sail Performance sensor pack - für mehr Leistung beim Segeln

Die B&G Tiefe 200m Anzeige ist eine analoge Displayanzeige die extrem genaue Werte liefert und dabei eine lange Lebensdauer hat. Die Anzeige verfügt über eine klare und deutlich ablesbare Nachtbeleuchtung sowie einem robusten Design einschließlich Hartglasanzeigefenster. Dee Installation sowie Bedienung der B&G Tiefe 200m Anzeige sind einfach druchzuführen. Die Displayanzeige verfügt über eine SimNet-Schnittstelle.      Technische Daten: • Größe (HxTxL): 115 x 68 x 115 mm• Gewicht: 0,5 kg• Betriebstemperatur: -10 bis 55° C• Spannungsversorgung: 12 vDC• Kompass-Sicherheits-Abstand: 200 mm• Feuchtigkeits-Bereich: bis zu 95% rh rh• Schnittstellen: Simnet

Das B&G Triton 10/10 HV Display ist zur Montage am Mast geeignet und stellt sowohl Freizeit- als auch Regattaseglern ein hervorragendes Instrumenten-System an Bord zur Verfügung. Ausgelegt sind die Geräte insbesondere für Touren- und Rennyachten. Darüber hinaus lassen sich die Instrumenten-Displays der B&G Triton-Serie ganz simple mit anderen HV Displays zusammen schließen oder in bereits bestehende B&G Elektronik-Netzwerke einbinden. Top-Eigenschaften: Ideale Mast-/Cockpit-Repeater Geschwindigkeit, Tiefe oder Wind ablesen Gut lesbares LCD-Display mit Kondensationsschutz Heller Bildschirm mit hoher Kontrastdarstellung Keine Kondensation Geringer Stromverbrauch Micro-C-Anschluss Einfache Installation Geringes Gewicht   Technische Details: Abmessungen (BxHxT): 114x66x55mm Gewicht: 0,3kg Schutzart: IP67 Stromspannung: 12V vDC Stromverbrauch (Ruhezustand): 25 mA Stromverbrauch (bei Betrieb): 50 mA Netzwerk: NMEA2000 kompatibel Betriebstemperatur: -10°C bis + 55°C Im Lieferumfang enthalten: Triton 10/10 HV Display (000-11087-001) 10/10 HV Blende (BGH321011) 10/10 HV Sun Cover (BGH324014)

Übernehmen Sie die volle Kontrolle. Der B&G Triton² Pilot-Controller lässt sich mit dem Triton² Instrumenten-Display zu einem vollfunktionalen Autopilot-Bedienfeld kombinieren. Übernehmen Sie mit dem einfachen Tastenfeld mit sieben Tasten volle Kontrolle über den Autopiloten, er wurde konzipiert für sicheren und zuverlässigen Betrieb unter allen Bedingungen. Der Pilot-Controller profitiert von B&Gs intelligenten Segel-spezifischen Funktionen für Kompass und Windsteuerung und sorgt mit Smart Tack und Smart Gybe für einfache und sichere Manöver, die Integration von Zeus MFDs oder Vulcan Kartenplottern, liefert Wegpunkt und Routennavigation. Produktmerkmale Intuitive Bedienung Einfache Installation Mit Triton² Instrumenten-Display für volle Pilot-Steuerung kombinieren Kompatibel mit den neuen B&G NAC-2, NAC-3 und H5000 Pilot-Computern Flaches Design NMEA 2000® zertifiziert Technische Daten Abmessungen 60 x 115 x 32 mm (2,4 x 4,5 x 1,3 Zoll) Gewicht 0,12 kg (0,3 lb) Stromverbrauch 1,4 W Netzwerkbelastung 3 LEN Farbe Schwarz Umweltschutz, Wasserdichte IPx7 Umweltschutz, Luftfeuchtigkeit bis zu 95 % RH Sicherheitsabstand zum Kompass 300 mm (1,0 Zoll) Betriebstemperatur -15 °C bis +55 °C (5 °F bis +131 °F) Lagertemperatur -30 °C bis +70 °C (-22 °F bis +158 °F)

Der Marktführer in der Segel-Elektronik Die B&G Triton² Reihe ist die ideale Wahl für Segler. Das helle Mehrzweck-Segel-Display hat spezielle Instrumenten-Anzeigen für das Segeln und lässt sich mit dem Pilot-Controller zu einem vollfunktionalen Autopilot-Bedienfeld kombinieren. Triton² Instrumenten-Display Das Mehrzweckinstrumenten- und Autopilot-Display für Segler mit 4,1 Zoll Farb-Display, optisch verbunden gegen Kondensation, mit transflektiver LCD-Technologie für außergewöhnlichen Kontrast und Sicht unter allen Beleuchtungsbedingungen.  8 mm Aufbauhöhe passen zu anderen B&G MFDs und Systemkomponenten Triton² Pilot-Controller Dieses intuitive Tastenfeld kann mit einem B&G Triton² Display zu einem vollfunktionalen Autopilot-Bedienfeld kombiniert werden, einschließlich B&Gs Intelligent Sail Steering Funktion und Smart Manoeuvre Steuerungen. NAC-2 Pilot-Computer Der NAC-2 Schwachstrom-Autopilot-Computer ist ideal für kleinere Boote, gebaut, um kleine mechanische Antriebe für Boote von bis zu 10 Metern (33 Fuß) Länge anzutreiben. Er verfügt außerdem über einen Magnetausgang. NAC-3 Pilot-Computer Der NAC-3 Hochstrom-Autopilot-Computer ist für Boote über 10 Meter (33 Fuß) Länge geeignet, er kann leistungsstarke hydraulische Antriebspumpen und lineare Antriebe ansteuern, und verfügt ebenfalls über einen Magnetventil-Ausgang. Der Marktführer in der Segel-Elektronik Das helle Mehrzweck-Segel-Display hat spezielle Instrumenten-Anzeigen für das Segeln und lässt sich mit dem Pilot-Controller zu einem vollfunktionalen Autopilot-Bedienfeld kombinieren. Das Mehrzweckinstrumenten- und Autopilot-Display für Segler mit 4,1 Zoll Farb-Display, optisch verbunden gegen Kondensation, mit transflektiver LCD-Technologie für außergewöhnlichen Kontrast und Sicht unter allen Beleuchtungsbedingungen. 8 mm Aufbauhöhe passen zu anderen B&G MFDs und Systemkomponenten Der NAC-3 Hochstrom-Autopilot-Computer ist für Boote über 10 Meter (33 Fuß) Länge geeignet, er kann leistungsstarke hydraulische Antriebspumpen und lineare Antriebe ansteuern, und verfügt ebenfalls über einen Magnetventil-Ausgang.

Übersicht Das vollfarbige B&G Triton²-Display bietet Seglern eine übersichtliche visuelle Darstellung der wichtigsten Instrumentendaten wie Geschwindigkeit, Tiefe, Wind, Kurs, AIS-Ziele, GPS-Daten und mehr. Ein optisch gebundenes Display bedeutet absolut kondensationsfrei oder beschlagen, während die transflektive LCD-Technologie einen außergewöhnlichen Kontrast und eine hervorragende Sichtbarkeit bei Tag und Nacht bietet und gleichzeitig weniger Strom verbraucht als herkömmliche reine Backlight-Displays. Das flexible, NMEA 2000®-zertifizierte Triton²-Display kann in ein breiteres Navigationssystem integriert und auch mit einer Triton²-Pilot-Tastatur und einem NAC-Autopilot-Computer kombiniert werden, um ein komplettes Autopilot-Steuerungssystem mit segelspezifischen B&G-Autopilotensteuerungsalgorithmen zu erstellen. Hauptmerkmale    Das hervorragende 4,1-Zoll-LCD-Display des B&G Triton² ermöglicht es Ihnen, unter allen Bedingungen klar zu sehen, mit seinem großen, klaren Farbdisplay, das 100% frei von Kondensation und Beschlagen ist. Effiziente LCD-Technologie: Die transflektive LCD-Technologie nutzt reflektiertes Umgebungslicht, um die Sichtbarkeit am Tag zu verbessern und bietet das klarste, für das Segeln geeignete Display auf dem Markt. Die LED-Hintergrundbeleuchtung bietet bei Bedarf eine hochgradig einstellbare Beleuchtung, wodurch Triton² besonders effizient ist und die Batteriekapazität längere Zeit zur Verfügung steht.     Einfach zu bedienen: B&GTriton² bietet einfache On-Screen-Menüs, die über Soft-Touch-Bedienung und zuverlässige wasserdichte Tasten gesteuert werden. Intuitives Design erleichtert die Konfiguration und Bedienung Ihres Displays.     Flaches Design: Mit nur 8 mm Dicke verleiht das Triton2-Instrument jedem Boot einen eleganten Look. Triton² ist fast halb so groß wie seine dicken Konkurrenten und wird nicht in die Quere kommen, Seile fangen oder das Auge verletzen!     NMEA 2000® zertifiziert: Die NMEA 2000 Zertifizierung bedeutet, dass Sie sicher sein können, Triton2 zu einem bestehenden NMEA 2000 System hinzuzufügen. Die NMEA 2000-Zertifizierung eröffnet auch in Zukunft eine Vielzahl von Erweiterungsmöglichkeiten für Ihr Triton²-System....     Einfache Installation: Eine einfache Frontmontagemethode und eine aufsteckbare Blende über den (4) Befestigungsschrauben verbinden sich mit einer einzigen NMEA 2000-Verbindung, die sowohl Strom- als auch Netzwerkdaten überträgt. Der B&G Triton² ist einfach und schnell zu installieren.     Autopilot-Integration: Triton² zeigt B&G Pilotdaten auf einem übersichtlichen Statusbildschirm an. Mit der Erweiterung um eine B&G Triton² Pilot-Tastatur wird das Gerät zu einem vollwertigen Pilot-Controller.

B&G Triton² Geschwindigkeits-/Tiefen- und Windpaket Segeln Sie intelligenter mit dem B&G Triton² Geschwindigkeits-/Tiefen- und Windpaket. Wählen Sie zwischen einem kabellosen oder einem kabelgebundenem Windgeber. Perfekt für Segler und Regattateilnehmer: Das B&G Triton² zeigt Ihnen genau die Instrumentendaten, die Sie benötigen, wo immer Sie sie brauchen. Das System verfügt über einen intelligenten Tri-Sensor für Geschwindigkeits- und Tiefendaten und einen einfach zu installierenden kabellosen Windsensor B&G WS320 oder einen verkabelten Windsensor B&G WS310 für präzise Winddaten. Jetzt mit dem neuen 3-fach-Geber DST810 mit Bluetooth! Wählen Sie aus 3 Paketen: kabelgebundener Windgeber B&G WS310 mit einem B&G Triton²-Display kabelloser Windgeber B&G WS320 mit einem B&G Triton²-Display kabelloser Windgeber B&G WS320 mit zwei B&G Triton²-Displays Statten Sie Ihr Boot mit dem B&G Triton²-Segelinstrumenten aus, und profitieren Sie von kristallklaren Farbbildschirmen und intuitiven numerischen und grafischen Displays. Übernehmen Sie mit nur einem Finger die Steuerung Ihres Bootes mit einem B&G Triton²-Pilot, und profitieren Sie von fortschrittlichen Segelalgorithmen, die Sie bei jedem Wetter besser und einfacher zum Ziel führen. Rufen Sie alle gewünschten Informationen auf Passen Sie Ihr B&G Triton² an, um die Informationen die Sie brauchen dort anzuzeigen, wo Sie es wünschen. Einfache numerische Bildschirme zeigen alle in Ihrem Netzwerk verfügbaren Daten an, während das intuitive SailSteer-Display alles, was Sie benötigen, an einem Ort anzeigt – Winddaten und Bootsgeschwindigkeit werden dabei in einem intuitiven Diagramm angezeigt, das auch Laylines, Kursinformationen und Wegpunktinformationen überlagert darstellt. Um Ihre Sicherheit auf dem Wasser zu erhöhen, zeigt das B&G Triton² auch die AIS-Daten aller in der Nähe befindlichen Schiffe an – und mit einem angeschlossenen DSC-UKW-Funkgerät können Sie diese direkt aus dem Gerätedisplay anrufen. Das Geschwindigkeits- und Tiefenpaket ergänzt Ihr B&G Triton² System um einen intelligenten Tri-Sensor, um Geschwindigkeit, Tiefe und Temperatur des Bootes über das NMEA 2000 Netzwerk auf Ihr Display zu übertragen, oder um Wind mit unserem Geschwindigkeits-/Tiefen- und Windpaket und unseren neuen drahtlosen oder verkabelten Windsensoren der Serie B&G WS300 hinzuzufügen.  

B&G Triton™ Edge Sailing ProcessorKompakter Segelprozessor mit NMEA 2000®, Ethernet und Wi-Fi IntegrationDer B&G Triton™ Edge Sailing-Prozessor bietet eine Fülle erweiterter Segeldaten sowie intelligenter Segelfunktionen. Profitieren Sie von verbesserten Startlinienberechnungen sowie einer fortschrittlichen Kalibrierung von Bootsgeschwindigkeit und Wahrer-Wind-Daten. Die Windkorrektur für Krängung/Trimmwinkel bietet sowohl dem Benutzer als auch dem System bessere Informationen und verbessert so Ihre Effizienz auf dem Wasser.Produktmerkmale Neuester leistungsstarker Mikroprozessor für alle Berechnungen aus den InstrumentendatenErweiterte Funktionen für anspruchsvolle Cruising-Segelyachten B&G App-Integration –Datenaufzeichnung und -überprüfung mit der Companion App Integrierter Webserver bietet einfachen Zugriff auf die Systemkonfiguration und -kontrolle Ethernet-Schnittstelle, 100Mbps, wasserdichtDoppeltes Wifi - Internet und HotspotSicherung von Segeldaten in der Cloud, einfache Wiederherstellung und Export Industriestandard-kompatibles NMEA2000(R)-Netzwerk 12/24 V SpannungsversorgungEinfache Montage, Konnektivität und ein flaches Design ermöglichen eine diskrete und einfache Installation auf jeder Yacht.WLAN und Ethernet des B&G Triton™ Edge Sailing Processor ermöglichen eine erweiterte Integration mit B&G Triton 2- und Nemesis™-Displays sowie B&G Vulcan- und Zeus™-Kartenplottern, während die Integration mit der B&G App auch die Möglichkeit bietet, Ihre Segeldaten zu überprüfen oder wiederzugeben. Die webbasierte Steuerung ermöglicht eine einfache Einrichtung und Inbetriebnahme, verbessert die Genauigkeit und Kalibrierung von Segeldaten sowie die Sicherung/Wiederherstellung und erweiterte Diagnosen.Smarter Segeln Der B&G Triton™ Edge Sailing Processor bietet eine erweiterte Suite mit genaueren Segeldaten für Ihre Triton™- und Nemesis®-Displays sowie Vulcan™- und Zeus®-Kartenplotter. Er ermöglicht dank App-Integration und Webbrowser-Steuerung bessere Steuerung und Zugriff auf alle Ihre Informationen an Bord wie auch an Land. Hervorragende Datensätze B&G Triton™ Edge Sailing Processor bietet eine Fülle erweiterter Segeldaten sowie intelligenter Segelfunktionen. Profitieren Sie von verbesserten Startlinienberechnungen sowie einer fortschrittlichen Kalibrierung von Bootsgeschwindigkeit und Wahrer-Wind-Daten. Die Windkorrektur für Krängung/Trimmwinkel bietet sowohl dem Benutzer als auch dem System bessere Informationen und verbessert so Ihre Effizienz auf dem Wasser. Überragende Datenverwaltung Der B&G Triton™ Edge Sailing Processor bietet Ihnen nicht nur bessere Daten. Er ändert auch, was Sie mit diesen Daten tun können. WLAN, NMEA 2000® und Ethernet ermöglichen eine hervorragende Konnektivität zu anderen Sensoren und Modulen. Und dank der einfachen Integration in die B&G® Companion App können Sie Daten in die Cloud hochladen und Ihre Trips von überall aus anzeigen und wiedergeben.Abmessungen (L x B x H)152 x 98 x 53mm (6 x 3.9 x 2.1")

B&G V60 UKW Funkgerät mit Integrietem AIS. Das Gerät ist in zwei Versionen erhältlich. Mit AIS Empfang oder mit AIS Sender/Empfänger. Zusätzlich ist das Gerät mit einer eigenen GPS Antenne ausgestattet. In der Version mit AIS Sender / Empfänger ist das B&G V60 auch in einer Version mit einer externen GPS Antenne lieferbar.  Das Gerät kann komfortabel mit einem kabellosen Handhörer B&G H60 erweitert werden. UKW-Funkgerät mit DSC-Zulassung Klasse D Zweikanal-AIS-Empfänger Integrierter GPS-Empfänger Abnehmbares Handmikrofon unterstützt Anschluss an Vorder- oder Rückseite Verbinden Sie bis zu zwei kabellose Handgeräte Fügen Sie optional ein Megaphon oder einen externen Lautsprecher hinzu NMEA 0183®- und NMEA 2000®-Konnektivität