Der englische Rumpf, der 1975 in Hampshire aus glasfaserverstärktem Kunststoff gebaut wurde, von unglaublicher Festigkeit ist, enthält im Inneren drei Dieseltanks, die eine lange Autonomie der Navigation ermöglichen. Von 2011 bis 2014 wurde er komplett renoviert: Die Aifo-Motoren wurden überholt und neu lackiert. Der Rumpf wurde neu lackiert, neues Teakdeck, alle Mahagoni-Holzprofile. Die Elektrik wurde mit Edelstahlkanälen und neuen RAYMARINE-Instrumenten erneuert. Der schallisolierte Maschinenraum, die neuen Bilgenpumpen, alle Diesel- und Wasserfilter mit all den neuen Rohren, die Schachtleitungen, die erneuert wurden. An Deck wurden die fehlenden Handläufe am Deckshaus und die gesamte große Bugkanzel aus Edelstahl maßgefertigt, einschließlich des neuen Mannlochs am Heck für den Zugang zum Steuerraum. Alle Bullaugen wurden ebenfalls verchromt und die Frontscheiben auf der Brücke wurden ersetzt, einschließlich neuer Lichtspiegel für das Segeln auch bei gebildeten Wellen.

Besuchen Sie unsere Website: www.valbroker.com – Für den Transport arbeiten wir mit Paolo Meroni von Yacht Service srl in Como zusammen. – Wir sprechen Englisch, Deutsch, Französisch und Spanisch. Die Daten gelten als korrekt, können aber nicht garantiert werden. Verkaufsgebühren nicht inbegriffen.

Navigation elektronische Instrumentation:
Display (multifunzione touchscreen E165).

Anlagen an Bord:
Video Kamera (Dome).

Küchen-und Haushaltsgeräte:
Pantry (lavello inox).

Hinweis-Zubehör:
Rumpf aus glasfaserverstärktem Holz, Kabinenkanten und Achtercockpit aus Mahagoni, Zwei bequeme Sofas/Betten aus weißem Leder (wie bei Motorbooten von Venedig) im Bug, Zwei Vintage-Ledersessel mit DePadova-Designtisch auf der Brücke, 4CH PROMELIT-Videorekorder, Fernbedienung zur Steuerung des Multifunktionsbildschirms, Infrarot-Wärmebildkamera-Mod. T470SC