Von 1970 bis heute: Über 50 Jahre Entwicklung, seit der Swan 55 auf dem Reißbrett unserer Designer in Pietarsaari festgehalten wurde. Beginnend mit der ersten legendären Swan 55, die 1970 von Sparkman & Stephens entworfen wurde, über die Swan 57, die 1977 auf den Markt kam, und zehn Jahre später, die Swan 53 aus der Feder von German Frers, ebenso wie ihre Schwestern Swan 56 im Jahr 1997 und Swan 53 im Jahr 2005, schreiben wir heute eine weitere Seite in der Geschichte dieses beeindruckenden Modells.

„Diese neue Version der Swan 55 Modellreihe repräsentiert eine neue Generation des Rumpfdesigns, die in den letzten Jahren mit Hilfe der heute verfügbaren Werkzeuge entwickelt wurde, um das Verhalten des Kanukörpers unter allen Segelbedingungen zu untersuchen.
Es gibt Rümpfe mit einem leistungsstarken Heck, die maximale Segellänge und geringen Widerstand bei Krängung erreichen, also das geringstmögliche Verhältnis von Verdrängung zu Länge und sie bieten eine hervorragende Balance durch den Bereich der Krängungswinkel in Kombination mit dem bewährten Doppelruder-Setup.
Bei der Konstruktion der Bugabschnitte, die quer gut abgerundet sind und einen scharfen Eintrittswinkel haben, haben wir die Segelbedingungen und das komfortable Fahrverhalten bei Krängung bevorzugt. Aufgrund des hohen Längslängen-Tiefen-Verhältnisses ist es manchmal notwendig, die Geschwindigkeit zu verlangsamen, während gegen einen Kopfchop gefahren wird.
Die Rumpfverdrängung ist das Ergebnis einer gründlichen Untersuchung des Gewichts und der Position der Ausrüstung an Bord. Diese Boote müssen eine angemessene Menge an Ausrüstung für den Komfort der Menschen transportieren, die an Bord leben und das Leben genießen. Die Geschwindigkeit wird jedoch rundum sehr gut sein.
Sie wird eine angenehm zu segelnde Yacht sein, die in ihrer Standardversion einfach zu handhaben und zu fahren ist und in ihrer Performance-Setup-Version, die ein Square-Top-Großsegel und einen Bugspriet für die Leichtwetter- und Vorwindsegel enthält, Regatta ist.“