Apollo 32 zu Verkaufen

Die Apollo 32 wurde von Klaus Baess entworfen und gebaut, der den ersten Rumpf 1971 in Kalvehaven gechartert hat – hier in einer sehr gut erhaltenen Kopie des sogenannten TT DL Deluxe Modells von 1984, wobei DL (Double List) ca. 10 cm mehr Stehhöhe in den Kabinen bedeutet. Die Apollo 32 ist ein robustes, sicheres und gut segelndes halbgleitendes Motorboot, das praktische Funktionalität mit komfortabler Innenausstattung verbindet.

„Nena“ hat zwei Volvo Penta TAMD 40 A / AQ 40 A Motoren mit fester Nivo-Schneckenwelle und Black Jack auf beiden Wellen mit Entlüftung, sowie Bronzepropeller. Laut früheren Verkaufsunterlagen gibt es Hinweise darauf, dass entweder einer oder beide Motoren 1993 restauriert worden sind. Beide Dieselpumpen wurden im Jahr 2022 restauriert, so dass die Motoren mit GTL-Diesel betrieben werden können. Der Motorraum ist außerdem mit einem automatischen Feuerlöscher gesichert.

Die Aufteilung an Bord ist praktisch und komfortabel mit einem großen, hellen Cockpit mit guter Sicht, einer Achterkabine, in der die Toilette entfernt wurde, um zusätzlichen Schrankraum zu schaffen, und einer Kabine im Bug mit integrierter Speisekammer und separater Toilette mit Dusche. Die Kabinen sind etwa 10 cm höher als beim Standardmodell, was zusammen mit den großen Fenstern ein helles, luftiges und geräumiges Gefühl vermittelt. Die Pantry bietet viel Stauraum und ist mit allem Notwendigen ausgestattet, einschließlich Geschirr, Kühlschrank, Backofen und Doppel-Gasherd.

Die Navigationsausrüstung besteht aus zwei Simrad NSS7-Kartenplottern inkl. Seekarten sowie 3G-Radar und AIS-Funktion. Das Sleipner SE80/185T Heck- und Bugstrahlruder kann entweder im Cockpit oder an einer anderen Stelle des Bootes per Fernbedienung bedient werden, was zusätzliche Flexibilität beim Manövrieren im Hafen bietet. Das hydraulische Steuersystem ist mit dem Simrad-Kartenplotter verbunden, so dass es möglich ist, eine Route zu planen und sie dann vom Autopiloten abfahren zu lassen.

Zur weiteren Ausstattung gehören ein Bug- und Heckanker, ein vom Cockpit aus bedienbarer Suchscheinwerfer, ein Webasto air top 3500 Diesel-Leuchtturm, ein Vetus-Wassererhitzer, ein Centaur-Ladegerät und eine separate Batteriebank für die Strahlruder. Die elektrischen und hydraulischen Systeme des Bootes und die Sanitärarbeiten wurden kontinuierlich aktualisiert und sorgfältig ausgeführt.

Ebenfalls enthalten sind Fender, Seile, verschiedene Sicherheitsausrüstungen, einschließlich einer 6-Personen-Rettungsinsel (zu warten) und neue physische Karten (100 und 103).

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