Bénéteau Océanis 50 zu Verkaufen

Beneteau Oceanis 50 – 2007, EU-Mehrwertsteuer bezahlt Status, 100% „ready to go“
Das Boot befindet sich jetzt in Almerimar, Spanien, zwischen Malaga und Cartagena.

Großes Boot in ausgezeichnetem Zustand mit vielen Extras!
Dies ist eines der erfolgreichsten Modelle von Beneteau für große Familiensegelboote. Mit seinen feinen Linien, großen Räumen und gut gebautem Rumpf und Interieur ist das Boot perfekt für diejenigen, die einen großen Familienkreuzer zu einem günstigen Preis suchen.

Diese Beneteau Oceanis 50 aus dem Jahr 2007 ist die perfekte Wahl für Hochseetörns, Blauwassertörns und ausgedehnte Küstensegelfahrten. Aktualisiert mit einer fantastischen Liste von Verbesserungen nur vor einem Jahr für Blue Water Cruising.

Zu den Upgrades gehören ein neues Großsegel, Targa-Bügel und Davits, Rocna 33kg Anker und 90m 12mm Kette, 875W Sonnenkollektoren (5 x 175W), auf Targa, 675 Ah Batteriebank, 1600W Wechselrichter, STARLINK, Smart TV in zwei Kabinen und Salon, neuere Instrumente und Raymarine Axiom Plotter (3 Stück), AIS, Kamera im Masttop, neue Rettungsinsel, alle Seeventile und Durchgänge auf Composite Trudesign 2022 umgerüstet, neues (2023) Zodiac 330 Rib, Aluminium mit 15HP Mercury Außenborder, alle Lichter LED, neue Verbraucherbatteriebank und vieles mehr.

Alles, was Sie für Kreuzfahrten oder Langstreckensegeln brauchen, ist hier! Die jetzigen Eigner haben jedes Detail aktualisiert, seit sie im letzten Jahr ihre Familienkreuzfahrt begonnen haben, obwohl sie bereits in gutem Zustand war, als sie in Dänemark segelte.
Steigen Sie über die Badeplattform an Bord, die zu den doppelten Steuerständen mit einfachem Zugang über den Heckspiegel führt. Das geräumige Cockpit bietet viel Platz, um sich im Cockpit mit dem Pop-up-Tisch in der Mitte zu bewegen. Der gleiche Pop-up-Tisch hat die perfekte Größe für viele Gäste im Cockpit, das auch komplett abgedeckt werden kann.

Das Interieur, das von den italienischen Superyacht-Designern Nauta Design entworfen wurde, bietet ein komfortables, luxuriöses und modernes Interieur. Das 3-Kabinen-Layout des Bootes umfasst die Eignerkabine mit einem großen eigenen Bad mit Toilette und Dusche in der vorderen Kabine und zwei Doppelkabinen im Heck mit separater Dusche (derzeit für die Waschmaschine genutzt), die viel Platz und Privatsphäre für Familie und Gäste bieten.
Im Inneren ist der Salon sehr hell und geräumig. Viele Oberluken und Fenster sorgen für gute Luftzirkulation und viel Licht.
Entlang der Backbordseite, die Küche / Pentry mit 4-Flammen-Herd, Gasofen und 2 Kühlschränke (mit kleinen Gefrierschränken) und 2 separate Waschbecken sind bequem über die Treppe zum Cockpit.

Der Salon mit einem großen Tisch, einem U-förmigen Sofa an Backbord, zwei Stühlen und sogar einem Zweisitzer-Sofa auf der anderen Seite des Tisches. Sie können bequem 8 Personen um den Tisch herum platzieren und haben sogar einen Entspannungsbereich mit einem Zweisitzersofa.

siehe auch Video Innenraum: (Webseite in den Kontaktdaten)
und ein kleiner Film des Bootes von außen: (Webseite in den Kontaktdaten)

Geschichte des Bootes:
Forseti III befindet sich derzeit im Besitz einer dänischen Familie mit zwei Kindern, die das Boot in den letzten anderthalb Jahren als Blue Water Cruiser in Europa eingesetzt hat, was den Eignern viel Vertrauen in mehrere Offshore-Passagen und die Fähigkeiten des Bootes gegeben hat.
Forseti liegt nun für den Winter im Mittelmeer vor Anker – in Almerimar, wo ihre Reise nach mehr als eineinhalb Jahren Langstreckensegeln zu Ende geht. Für die Familie ist es nun an der Zeit, zur Arbeit und zur Schule zurückzukehren, und so geht ihre Blue Water Segelreise zu Ende.

Die Vorbesitzer waren alle dänische Eigner, die das Boot im Sommer für Urlaub und Freizeit genutzt und im Winter an Land gelagert haben. Das Boot wurde daher nur sparsam benutzt und nie gechartert. Daher ist das Teakdeck in einem guten Zustand.

Forseti ist in Dänemark (EU) registriert.
Der Makler kann für ernsthafte Interessenten eine Besichtigung des Bootes in Almerimar arrangieren.

Transport Segeln zu anderen EU-Destinationen ist möglich, wenn durch den neuen Eigentümer als eine separate Vereinbarung erforderlich.

Ausstattung und Fakten:
Allgemein:

Beneteau Oceanis 50, 3 Kabinen, 2 Sanitäranlagen
BAUJAHR: 2007
Produktionsnummer: 607
Name des Bootes: Forseti III
HIN-Nummer: FR-BEY5141D707
EU-Mehrwertsteuer: Bezahlt
Verdrängung: 12.935 kg
Motormodell: Yanmar 4JH4, 110 PS
Baujahr: 2007
Motorstunden: ca. 1.900 (Anzeige ist defekt, aber die Stunden werden über das Logbuch gezählt)
Seriennummer: E20644
Antrieb: Achse
Propeller: Faltbarer 3-Blatt-Propeller (+ extra fester Propeller als Ersatz)
Treibstofftanks: 235 L
Bugstrahlruder: Ja

Rigg: Sloop 9/10, Mast mit Stufen an Deck. Sparcraft Performance-Mast und -Baum.
Großmast Rollreff / Rollmast
Rigg letzte Inspektion Juni 2023. Original stehendes Gut.
Laufendes Gut – alles geändert 2023
Spinnakerbaum: 1 neu 2023

Segel:
Großsegel – In Mast Rollfock. 1 neues 2023 und 1 extra (älter aber guter Zustand)
Genua auf Furlex, – guter Zustand, neuer UV-Streifen 2019.
Gennaker in Socke – so gut wie neu

Winschen:
1x elektrisch Harken, Kajütdach. Steuerbord .
1x Manuelle Harken, Kabinendach. Backbord
2x Manuelle Harken, Cockpitseiten
Alle regelmäßig gewartet

Batterie und Aufladung:
Landstrom: 220v
Bootsstrom: 12 Volt
Wechselrichter für 220 V intern, Steckdosen: Victron. 220-V- und 5-V-USB-Steckdosen in den Kabinen und im Salon. Sowohl 220-V- als auch USB-Steckdosen im Cockpit (2023)
Aufbau der Batterie:
Starterbatterie
Batterie für Bugstrahlruder und Anker (2024)
Betriebsbatterien: 675 A (3*225 A) (2024)

Ladegerät und Wechselrichter: Victron Multiplus 1600W (2023)
Trennschalter: Victron Trenntransformator 3600W (2024)

Solarmodule (875W) und Steuerungen:
Victron 5* 175W w Solarmodule. (2023)
2x Victron 100/30, 100/50 MPPT Laderegler (2023)
Victron Cerbo GX (2023)
Victron GX Monitor mit Touchscreen (2023)

Navigation/Instrumente:
Plotter: 1* Raymarine Axiom 12″ im Cockpittisch. (2022) – 2* Raymarine Axiom 7″ auf den Steuerkonsolen (2022)
Raymarine Wind/Tiefe/Log/GPS
Radar: Raymarine (2022)
Raymarine AIS 700 (2022)
Raymarine Kamera im Mast (2022)
Raymarine Hydraulischer Autopilot mit Fernsteuerung (2007)

VHF/SSB/WIFI:
Raymarine VHF Raymarine Ray240 im Cockpit (2007)
VHF Handgerät: Navy012HP (2024)
STARLINK w WiFi, Antenne auf Targa montiert (2023)
Iridium GO Satellitentelefon (3 SIM-Karten inkl.)

Wasser, Heizung und Sanitäranlagen:
Wassertanks: 534 Liter
Warmwassertank: 30 Liter, elektrisch und über Motor – Warmwasserbereiter
Druckwasser überall, Dusche auf der Badeplattform
Heizungsanlage: 2x Webasto (innen und im Cockpit)
Toiletten/Köpfe: 2x Jabsco, 1 elektrische Backbordseite, 1 elektrische Steuerbordseite (2024)
Schläuche ersetzt (2023)
Fäkalientank für die Toilette der Eignerkabine auf der Steuerbordseite.

Küche: Gasherd und Gasofen (Campingaz 3 Flaschen), gewartet und neuer Gasschlauch (2023)
Airfryer, Induktionskochfeld 400-2000W installiert (2023)
Waschmaschine (2023)
Kühlschränke, Gefrierschrank:
2x Kühlschränke mit eingebauten kleinen Gefrierschränken.
Eismaschine 12/230V (2023)
Bilgepumpen (elektrisch/manuell) :
1x elektrisch (2023)
1x manuell

Duschen: außen/innen :
2 x innen kalt und warm (eine Duschkabine wird derzeit für die Waschmaschine genutzt)
1x außen kalt und warm

Alle Seeventile und Rumpfdurchführungen unterhalb der Wasserlinie wurden auf Trudesign-Verbundstoff umgerüstet (2023)

Sicherheit:
Rettungsinsel: Sea-safe Pro-light Offshore 8 Personen (2023)
Andere Sicherheitsausrüstung:
Epirb (2023)
Sicherheitsleinen (2023)
Rettungsring (2023)
Drücker/Treibanker (2023)
MOB 1, Ocean Signal, AIS MOB (2023 nicht verwendet).
Iridium GO
Badeleiter

Sprayhood/Bimini:
Sprayhood (2019 – Fenster in Sprayhood ersetzt November 2024)
Cockpit-Zelt: Cockpit-Schirm/-Abdeckung (2019)
Targa-Rahmen Integriert mit Pullpit und fester Reling entlang des Cockpits (2023)
Abdeckungen für Winden, Luken etc.

Anker(s):
33 kg Rocna (2023)
Ankerkette: 90 m 12 mm verzinkt (2023)
Lewmar elektrische Ankerwinde
Seewasserpumpe für die Ankerreinigung (nicht eingebaut 2024)
Achterlicher Zusatzanker mit Ankerleine am Kanzelkorb.

Letztes Mal an Land:
Frühjahr 2024 (Antifouling und Anoden)
Ruderlager, Cutlasbearing, Propellerwelle und Black Jack ersetzt (2023)

Optionale Ausrüstung:
Beiboot ZODIAC 330 Rib, Aluminium (2023)
Außenbordmotor: Mercury 15 hp (2023)
Ergopur unter allen Schlafmatratzen (2024)
Kissen und neuer Stoff im Salon (2019)
Rauch- und CO-Sensoren
Ersatztanks für Diesel (5 * 20L)
Stereoanlage Grundig, Bluetooth, Lautsprecher innen und außen.
Kuuma Gasgrill auf Schiene montiert (2023)
Jede Menge Extras und Ersatzteile enthalten