Jeanneau Sun Odyssey 51 zu Verkaufen

Stupendo Jeanneau Sun Odyssey 51 in perfette condizioni e pronto a navigare. Imbarcazione che non ha bisogno di presentazioni con carena disegnata da Bruce Farr e scafo realizzato in composito kevlar-vetroresina. Imbarcazione in possesso dell’attuale proprietario da quasi 20 anni, sempre manutenuta a dovere. Operazioni di manutenzione ordinaria e straordinaria effettuate ogni anno con perizia.
Sartiame e arridatoi sostituiti interamente nel 2023, anno in cui è stata effettuata, inoltre, la revisione completa dell’albero;
Winch Harken barbarossa manuali revisionati ogni anno.
Il motore originale è stato sostituito nel 2004 con uno Yanmar 4JH3 da 98 cv, uno dei più affidabili mai progettati da Yanmar. Il motore è stato tagliandato con regolarità e ha all’attivo circa 2400 ore. Elica motore maxprop 3 pale orientabili.
Guarnizione linea d’asse sostituita nel 2019;
Gelcoat in coperta privo di spaccature, antiscivolo nei passavanti e teak in pozzetto e a poppa installato nel 2023.
Pacco batterie completo sostituito nel 2023 (4 batterie in totale da 200 amp l’una).
Cuscineria esterna rifatta nel 2018 anni fa a cellula chiusa, completamente impermeabile e molto resistente. Coperture esterne e tendalini rifatti nel 2018, inclusi lazy bag e lazyjack. Cuscineria interna in ottimo stato, mai rifatta.
Strumentazione elettronica perfettamente funzionante, GPS Plotter della Raymarine installato nel tavolo in pozzetto nel 2023.
Trattamento antiosmosi effettuato nel 2008. Carena portata a zero nel 2021.
Elica di prua da 6kw della Lewmar.
Salpa ancora installato nel 2020, Lewmar 1200 v4, con 50 metri catena zincata e ancora Bruce da 25 kg.
Boccola del timone revisionata nel 2020.
Passascafi e prese a mare sostituite nel 2019.
Scotte e drizze sostituite nel 2023.
Randa e genoa sono originali ma sono state revisionate ogni anno.
Dotazioni di sicurezza recentemente acquistate.
RINA con scadenza nel 2027.
Carenaggio completo effettuato a luglio 2024 (antivegetativa e tagliando motore completo).
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Stunning Jeanneau Sun Odyssey 51 in perfect condition and ready to sail. A boat that needs no introduction with hull designed by Bruce Farr and hull made of Kevlar-glass composite. Boat in the possession of the current owner for almost 20 years, always maintained properly. Routine and extraordinary maintenance operations carried out every year with expertise.

Rigging and rigging replaced entirely in 2023, the year in which the mast was also completely overhauled;

Harken barbarossa manual winches overhauled every year.

The original engine was replaced in 2004 with a 98 hp Yanmar 4JH3, one of the most reliable ever designed by Yanmar. The engine has been regularly serviced and has approximately 2400 hours under its belt. Maxprop 3-bladed engine propeller.

Axle line seal replaced in 2019;

Gelcoat on deck free of cracks, non-slip in the transoms and teak in the cockpit and aft installed in 2023.

Complete battery pack replaced in 2023 (4 batteries in total of 200 amp each).

External cushions redone in 2018 years ago with closed cell, fully waterproof and very durable. External covers and awnings redone in 2018, including lazy bag and lazyjack. Interior cushions in excellent condition, never redone.

Electronic instrumentation fully functional, Raymarine GPS Plotter installed in the cockpit table in 2023.

Anti-osmosis treatment carried out in 2008. Hull brought to zero in 2021.

6kw bow thruster by Lewmar.

Windlass installed in 2020, Lewmar 1200 v4, with 50m galvanised chain and 25kg Bruce anchor.

Rudder bushing overhauled in 2020.

Halyards and sea intakes replaced in 2019.

Sheets and halyards replaced in 2023.

Mainsail and genoa are original but have been overhauled annually.

Safety equipment recently purchased.

RINA certificate expiring in 2027.

Complete fairing carried out in July 2024 (antifouling and complete engine overhaul).
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Impresionante Jeanneau Sun Odyssey 51 en perfecto estado y listo para navegar. Un barco que no necesita presentación con casco diseñado por Bruce Farr y casco de Kevlar-vidrio compuesto. Barco en posesión del actual propietario desde hace casi 20 años, siempre mantenido adecuadamente. Operaciones de mantenimiento rutinarias y extraordinarias realizadas cada año con pericia.

Aparejo y jarcia sustituidos por completo en 2023, año en el que también se revisó por completo el mástil;

Los winches manuales Harken barbarossa se revisan todos los años.

El motor original se sustituyó en 2004 por un Yanmar 4JH3 de 98 CV, uno de los más fiables jamás diseñados por Yanmar. El motor ha sido revisado regularmente y tiene aproximadamente 2400 horas en su haber. Hélice de motor Maxprop de 3 palas.

Sello de línea de eje reemplazado en 2019;

Gelcoat en cubierta libre de grietas, antideslizante en los travesaños y teca en bañera y popa instalado en 2023.

Paquete de baterías completo sustituido en 2023 (4 baterías en total de 200 amperios cada una).

Cojines exteriores rehechos en 2018 años atrás con célula cerrada, totalmente impermeables y muy duraderos. Fundas exteriores y toldos rehechos en 2018, incluido lazy bag y lazyjack. Cojines interiores en excelente estado, nunca rehechos.

Instrumentación electrónica totalmente funcional, Raymarine GPS Plotter instalado en la mesa de bañera en 2023.

Tratamiento antiósmosis realizado en 2008. Casco puesto a cero en 2021.

Hélice de proa de 6kw de Lewmar.

Molinete instalado en 2020, Lewmar 1200 v4, con 50m de cadena galvanizada y ancla Bruce de 25kg.

Casquillo del timón revisado en 2020.

Drizas y tomas de mar sustituidas en 2019.

Escota y drizas sustituidas en 2023.

Mayor y génova son originales pero han sido revisados anualmente.

Equipo de seguridad comprado recientemente.

Certificado RINA que expira en 2027.

Carenado completo realizado en julio de 2024 (antifouling y revisión completa del motor).
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Superbe Jeanneau Sun Odyssey 51 en parfait état et prêt à naviguer. Un bateau qui n’a pas besoin d’être présenté avec une coque dessinée par Bruce Farr et une coque en composite Kevlar-verre. Bateau en possession de l’actuel propriétaire depuis près de 20 ans, toujours entretenu correctement. Les opérations d’entretien courant et extraordinaire ont été effectuées chaque année avec expertise.

Gréement et accastillage entièrement remplacés en 2023, année durant laquelle le mât a également été entièrement révisé ;

Les treuils manuels Harken barbarossa sont révisés chaque année.

Le moteur d’origine a été remplacé en 2004 par un Yanmar 4JH3 de 98 cv, l’un des plus fiables jamais conçus par Yanmar. Le moteur a été régulièrement entretenu et compte environ 2400 heures de fonctionnement. Hélice moteur Maxprop à 3 pales.

Joint de ligne d’essieu remplacé en 2019 ;

Gelcoat sur le pont sans fissures, antidérapant dans les traverses et teck dans le cockpit et à l’arrière installé en 2023.

Batterie complète remplacée en 2023 (4 batteries au total de 200 ampères chacune).

Coussins extérieurs refaits en 2018 avec des cellules fermées, complètement étanches et très durables. Couvertures extérieures et auvents refaits en 2018, y compris le lazy bag et le lazyjack. Coussins intérieurs en excellent état, jamais refaits.

Instrumentation électronique entièrement fonctionnelle, traceur GPS Raymarine installé dans la table de cockpit en 2023.

Traitement anti-osmose réalisé en 2008. Coque remise à zéro en 2021.

Propulseur d’étrave 6kw par Lewmar.

Guindeau installé en 2020, Lewmar 1200 v4, avec 50m de chaîne galvanisée et ancre Bruce de 25kg.

Bague de gouvernail révisée en 2020.

Drisse et prises d’eau de mer remplacées en 2019.

Écoutes et drisses remplacées en 2023.

La grand-voile et le génois sont d’origine mais ont été révisés annuellement.

Équipement de sécurité récemment acheté.

Certificat RINA expirant en 2027.

Carénage complet réalisé en juillet 2024 (antifouling et révision complète du moteur).
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Atemberaubende Jeanneau Sun Odyssey 51 in perfektem Zustand und bereit zu segeln. Ein Boot, das keine Einführung braucht, mit Rumpf entworfen von Bruce Farr und Rumpf aus Kevlar-Glas-Verbundstoff. Boot im Besitz des derzeitigen Eigentümers seit fast 20 Jahren, immer richtig gepflegt. Routinemäßige und außerordentliche Wartungsarbeiten wurden jedes Jahr mit Sachverstand durchgeführt.

Rigg und Takelage wurden 2023 komplett erneuert, in dem Jahr, in dem auch der Mast komplett überholt wurde;

Die manuellen Harken Barbarossa-Winschen werden jedes Jahr überholt.

Der ursprüngliche Motor wurde 2004 durch einen 98 PS starken Yanmar 4JH3 ersetzt, einen der zuverlässigsten Motoren, die je von Yanmar entwickelt wurden. Der Motor wurde regelmäßig gewartet und hat etwa 2400 Betriebsstunden auf dem Buckel. Maxprop 3-Blatt-Motorpropeller.

Achsleitungsdichtung im Jahr 2019 ersetzt;

Gelcoat an Deck rissfrei, rutschfest in den Querbalken und Teak im Cockpit und achtern im Jahr 2023 installiert.

Komplettes Batteriepaket im Jahr 2023 ersetzt (4 Batterien mit insgesamt 200 Ampere pro Batterie).

Externe Kissen im Jahr 2018 vor Jahren mit geschlossenen Zellen, völlig wasserdicht und sehr langlebig neu gemacht. Externe Abdeckungen und Markisen im Jahr 2018 neu gemacht, einschließlich Lazy Bag und Lazyjack. Innenpolster in ausgezeichnetem Zustand, nie erneuert.

Elektronische Instrumente voll funktionsfähig, Raymarine GPS Plotter in der Cockpit-Tabelle im Jahr 2023 installiert.

Anti-Osmose-Behandlung im Jahr 2008 durchgeführt. Rumpf auf Null gebracht in 2021.

6kw Bugstrahlruder von Lewmar.

Ankerwinde 2020 installiert, Lewmar 1200 v4, mit 50 m verzinkter Kette und 25 kg Bruce-Anker.

Ruderbuchse überholt in 2020.

Fallen und Seeventile wurden 2019 ersetzt.

Schoten und Fallen wurden 2023 ersetzt.

Großsegel und Genua sind original, wurden aber jährlich überholt.

Sicherheitsausrüstung vor kurzem gekauft.

RINA-Zertifikat läuft 2027 ab.

Komplette Verkleidung im Juli 2024 durchgeführt (Antifouling und komplette Motorüberholung).