Malö 45 Classic zu Verkaufen

Malö 45 Classic, das Flaggschiff aus der Bucht der Könige!
Eine Malö-Yacht wird aus den besten Materialien gebaut und mit Hardware bester Qualität ausgestattet. Es gibt nichts, was nicht seetüchtig oder gut durchdacht ist. Die Malö 45 ist eine äußerst komfortable Hochseekreuzfahrtyacht von bleibendem Wert. Ihre langen, seetüchtigen Linien sorgen für kurze, sichere Überfahrten und die weiche Decklinie ist eine Augenweide.
Dieses besondere Exemplar ist in fantastisch gutem Zustand, sehr gut gepflegt und aufgerüstet, unter anderem mit einem neuen stehenden Rigg, einem neuen Motor, einem neuen Generator, neuen Segeln usw.

AUSRÜSTUNG

MASCHINEN

Motor und Getriebe:
Yanmar 4JH110 eingebaut 2022
110 PS
4 Zylinder, Turbolader, Direkteinspritzung, indirekt gekühlt.

Wartung und Leistung:
Motor zuletzt im Winter 2023/24 gewartet
Geschätzte Betriebsstunden ca. 910 Stunden
Reisegeschwindigkeit 7,4 Knoten
Umfassender Satz Reiseersatzteile an Bord für Hauptmotor und Generator.

Antrieb und Lenkung:
Gelenkwelle aus Edelstahl
Aquadrive-Axiallager
Tropffreie, wassergespeiste Wellendichtung
Brunton Autoprop, 3-Blatt-Federpropeller
Seilschneider
Jeffa-Lenksystem mit Sockel im Cockpit.
Edelstahlrad mit Wildlederbezug.

Autopilot:
Raymaine ST60-Steuerkopf auf Sockel montiert
Linearantrieb direkt zum Quadranten.
400G-Computer

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
24 VDC Hauptsystem 400 Ah (entspricht 800 bei 12 VDC)
12 VDC 120 Ah
220 VAC Landstrom/Generatorversorgung
Victron 1200 VA Wechselrichter

Laden:
Mastervolt IVO 12 V/24 V Smart-Ladegerät

Generator:
Whisper Piccolo 4 kVA, installiert 2024
Fernbedienfeld

Lichtmaschine:
12 VDC und 24 VDC, Einheit mit Einzelmotorantrieb

Batteriemonitor:
Batteriemonitorsystem für 12 und 24 VDC

Landstrom:
Einzelner 16-Ampere-Anschluss
Festverdrahtetes RCD-geschütztes System
Steckdosen in allen Räumen

Sonstige Elektrik:
12 VDC Zusatzladesteckdosen
Solarmodule, 2 x 200 W

SANITÄR & GAS SYSTEME

Frischwasser:
Druckbeaufschlagtes Warm- und Kaltwassersystem.
Einzelner IsoTemp-Isoliertank mit 40 l Fassungsvermögen, beheizt über Eberspächer-Heizsystem oder 220-V-Tauchsieder.
Monoblock-Mischbatterien in Kombüse und Toiletten
Eigener Duschraum
Warmwasserbereitung durch Warmwasserbereiter

Bilgenpumpen:
Manuelle Bilgenpumpe.
Elektrische Bilgenpumpe mit manueller und automatischer Umschaltung und Audioalarm

Gassystem:
Selbstentleerender Gaskasten zum BB

TANKINHALT

Kraftstoff:
Hauptkraftstofftank 495 l und Reservetank 150 l
Tankkonstruktion aus Edelstahl

Frischwasser:
Dreifache Frischwassertanks
Tankkonstruktion aus Edelstahl
Ungefähre Tankkapazitäten 400 + 200 + 200 l

Schwarzwasser:
Zwei Abwassertanks
Tanks, die über Bord oder über Decksauger entladen werden
Ungefähre Tankkapazität jeweils 50 l

NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

An Deck:
Tiefe – Raymarine ST60
Log – Raymarine ST60
Wind – Raymarine ST60
Repeater – Raymarine ST60 Maxiview mit Fernbedienung auf Sockel
Kompass – Plastimo
Plotter B&G Vulcan mit VHF und AIS auf Sockel neu 2017
Raymarine Element mit Radar unter der Hundehütte, beide neu 2021
DSC VHF – Simrad mit WLAN im Cockpit
Windpilot

HAUSHALTSGERÄTE

Küche:
Küchenherd – SMEV-Gaskocher, 2 Brenner, Grill und Ofen, kardanisch aufgehängt
Kühlschrank Isotherm-Kühlschrank mit Toplader, wassergekühlter 24-VDC-Kompressor
Kühlbox Isotherm-Kühlschrank mit Toplader, wassergekühlter 24-VDC-Kompressor
Doppelspüle aus Edelstahl
Mischbatterie
Ausziehbares Schneidebrett.

Nahräume:
Elektrische Marinetoilette im vorderen und hinteren Badezimmer
2 x Waschbecken mit Mischbatterie
1 x separate Duschkabine

Heizung:

Beheizt über Motor oder 230 V
Warmluftauslässe in den vorderen und hinteren Kabinen, Badezimmern, Dusche und Salon.
Thermostatregler im Salon

Wassermacher und Waschmaschine
1 WM ENWA 5500 – 250 l/h 230 VAC, neue Membranen im Jahr 2020
1 Miele-Waschmaschine 230 VAC

Beleuchtung:
Deckenbeleuchtung im gesamten Raum
Dimmschalter für Beleuchtung im Salon
Leselampen im Bereich der Kojen, LED
Leselampen im Salon über den Sitzen, LED
Kartenleuchte an der Navigationsstation
Cockpitbeleuchtung im Targabogen

Unterhaltung:
Radio/CD/MP-Haupteinheit.
Lautsprecher im Salon und Cockpit

UNTERKUNFT
Zusammenfassung der Unterkünfte:
Doppelte Masterkabine vorne mit eigenem Bad
Salon mit gelegentlichem Einzelbett
Navigationsstation
Küche
Badezimmer
Doppelbett SB Achterkabine

Ausstattung der Unterkünfte:
Tischlereiarbeiten unter Deck aus Mahagoni-Furnierplatten mit massiven Mahagoni-Verzierungen.
Holzarbeiten mit handpoliertem Mattlack.
Durchgehende Bodenbretter aus Teak- und Koto-Furniersperrholz mit Hartlack.
Vorhänge mit Raffhaltern für alle Bullaugen
Federkernmatratze in der vorderen Kabine
Arbeitsplatte in der Corrian-Küche
Leicht zu reinigende Toilettenkabinen aus GFK mit Teakholzgittern

Beschreibung der Unterbringung von vorne:

Vordere Kabine:
Doppelte V-Koje vorne
Stehraum hinter der Koje
Auswahl an Schränken und Ablageflächen entlang der gesamten Koje, oben, außen an Backbord und Steuerbord
Zweistufiger Schrank unter dem hinteren Teil der Koje mit Jalousietür zum Zugang

Sitzbank hinter der Koje an Steuerbord mit zwei Schränken mit Ablage außenbords

Stufe außenbords hinter der Koje an Backbord mit hochklappbarem Regal
Hängeschrank außenbords an Steuerbord
En-Suite-Nahräume an Backbord hinter dem Kabinenende

En-Suite-Nahräume vorne:
Zugang von der Hauptkabine vorne
Elektrische Marinetoilette außenbords vorne

Eckschrank mit eingelassenem Waschbecken achtern außenbords
Duschkabine innenbords mit eigener Duscharmatur
Frisiertische außenbords

Hauptsalon:
Vierfach ausklappbarer, schwenkbarer Tisch versetzt nach Backbord.

U-förmige Salonsitzgruppe um Tisch herum an Backbord
Zwei Stressless-Stühle an Steuerbord.
Salon-Sofa umbaubar in Einzelkoje mit Lee-Stoff.
Rückenlehnen abnehmbar, um die Kojenbreite zu vergrößern, mit großen Räumen, die auch als Stauraum genutzt werden können.
Arbeitsfläche außen an den Sofas mit Schließfächern vorne und hinten. Bücherregal zentral an Backbord
Kartenaufbewahrung im Tisch
Schubladen und Schließfach für Bootsmänner
Müllfach unter dem Navigatorsitz.
Schalttafel für Schiffe, ST60-Multiinstrument, UKW

Küche:
Umlaufende J-förmige Küche an Backbord des Niedergangs.
Tiefe Ablagefläche um die Kante der Arbeitsplatte.
Doppelspüle aus Edelstahl vorne mit Füllstück zum Abdecken bei Nichtgebrauch.
Oberlader-Kühlschrank außen unter der Arbeitsplatte.
Kardanisch aufgehängter Herd mit Arbeitsplattenfüllung achtern.
Auswahl an Schubladen und Schließfächern unter der Arbeitsplatte.
Auswahl an Staufächern außen an der Arbeitsplatte.

Achterkabine SB:
Stehraum am vorderen Ende der Kabine
Kojen nach achtern mit Füllabschnitt verlängert, um eine Doppelkoje zu schaffen
Auswahl an Schränken über Kopf, die außen entlang der Koje und über das hintere Ende verlaufen
Doppelter Hängeschrank außerhalb des Stehraums an Backbord

Achterkabine BB:
Kombinierte Werkstatt und Toilette mit Zugang zum Motor

DECKAUSRÜSTUNG

Rigg:
Deckgestufte, doppelte Saling-Masttop-Sloop-Rigg.
Alle stehenden Takelagen 2021 ausgetauscht–
Neue Rollreffanlage im Mast 2021 ausgetauscht
Silbereloxierter Aluminiummast und Spieren von Selden mit Rollreffanlage im Mast.
Stehende Takelage aus Edelstahl mit verchromten Bronzespannschlössern.
Abnehmbares inneres Vorstag mit spezieller Pütting vorne, verstaut achtern an Steuerbord des Mastes.
Harken-Rollreffsystem am Vorstag.
Selden-Stangenkicker mit Gasfeder.
Eine am Mast montierte Fallwinde
Großschotschiene am Targa-Bogen montiert.
Alle Leinen führen nach achtern zum Cockpit.
Harken Genuaschienen und -wagen
Harken Großschotschiene und -wagen

Winden:
Primäre Winden und sekundäre – 2 x 2 x Andersen Electric, zwei Geschwindigkeiten, selbstholend.
Am Mast montierte Fallwinden – Andersen 28, zwei Geschwindigkeiten, selbstholend

Segel:
Voll durchgelattetes Rollgroßsegel – Segel neu Elvstrøm Triradial Hydranet 2021
Genua neu Elvstrøm Triradial Hydranet 2021
Sturmfock – Wie neu, nie benutzt.

Allgemein:
Einzelner Bugrollenvorsteven aus Edelstahl mit kurzem, festem Bugspriet aus Edelstahl
Korb- und Heckkorbschienen aus Edelstahl
Edelstahl, an der Reling montierte Stützen
Extra hohe doppelreihige Edelstahl-Reiter mit Toren an Backbord und Steuerbord.
Festmacherklampe aus Legierung, vorne, mittschiffs und achtern an der Reling befestigt.
Legierungs-Antischeuerkappen an der Reling im Bereich der Festmacherklampen befestigt.
Bowanker selbstverstauend in der Vorsteven-Rollenbaugruppe
Ankerkasten unter Deck mit darin montierter elektrischer Ankerwinde.
Doradenlüfter x5 auf dem Kajütdach, zwei vordere Entlüftungsöffnungen mit Edelstahlschutz.
Haltegriffe aus Teakholz, die sich über die gesamte Länge des Kajütdachs vom Mast achtern bis zur Windschutzscheibe erstrecken.
Windschutzscheibe mit Legierungsrahmen und Sprayhood vor dem Targa-Bogen zum Schutz des Cockpits.
Cockpitzelt, das sich ausziehen lässt, um das gesamte Cockpit abzudecken.
Bimini neu 2021
Cockpit mit Sitzbänken hinter dem Sockel und vorn an Backbord und Steuerbord.
Staufach unter dem hinteren Cockpitsitz.
Klappbarer, doppelt ausklappbarer Cockpittisch aus Teakholz, auf Sockel montiert.
Klappbare Badeleiter aus Edelstahl

Ankern und Festmachen:
Vorschiffanker – 40 kg Bruce-Anker aus verzinktem Stahl, 80 m Duplex-Kettenseil aus Edelstahl
Keppenanker – 10 kg Bruce-Anker
Ankerwinde – Lofrans Kobra elektrische Ankerwinde, kabellose Fernbedienung
Auswahl an Fendern
Auswahl an Kettfäden

Segeltuch:

Navigationslichter:
Navigationslichter in niedriger Höhe
Am Mast montiertes Dampferlicht
Mastkopf dreifarbig und Ankerlicht