Diese Yacht wurde nie gechartert und wurde immer von einem professionellen Kapitän gewartet.
Seit dem Kauf gehört es stets einem einzelnen Eigentümer, der es hauptsächlich für kurze Kreuzfahrten nutzt.
„Maestro“-Version, mit Kabine und Besitzerbadezimmer auf der Steuerbordseite, während die Backbordseite zwei Kabinen und ein Badezimmer beherbergt.
Im Winter 2025 wurde es in Bezug auf Motoren, Elektrosystem und Klimaanlage umfassend überholt.

Navigation elektronische Instrumentation:
DSC UKW.

Deck und technische Ausrüstung:
Motoralarm, Nachtbeleuchtung, 2 Solarpanel, Eingangstür, Landanschluß, Elektronischer Instrumenten-Repeater, Stehendes Gut.

Anlagen an Bord:
Warmwasser, Innenholzboden, 12V Steckdose.

Sicherheit:
Seenotfackeln, Seenotsignale.

Unterhaltung:
4 Lautsprecher, Radio AM/FM, Stereoanlage (Pioneer fusion).

Rigg:
Rollfockanlage, Segelsack, Grosschottraveller.

Polster und Persenninge:
Cockpitpolster, Instrumenten Abdeckung, Mückennetz.

Hinweis-Zubehör:
Der Salountisch kann in eine Koje umgewandelt werden; neues Victron-System, das vollständig mit dem Bordcomputer integriert ist; Frisch- und Meerwasser-Waschpumpe; Kotflügel und Kotflügelabdeckungen; N. 2 Edelstahlpoller am Heck (verstärkt); monogrammierte ägyptische Baumwollbettwäsche; monogrammierte Handtücher; Bruce 20 kg zusätzlicher Ersatzanker mit 50 m Ankerleine;