Simrad

RC42 Kompass ;

RS90 dVHD Radio System;

12’’ Bildschirm anstelle von Standard, mit Fischfinder-Modul und Transducer ;

Forward Scan, zusätzlich zu Echo-Sounder ;

AIS Sender/Empfänger ;

Mastervolt 2000 Watt Wechselrichter mit Fernbedienung im Salon ;

TV im Salon + Antenne ;

Radio (mit Bluetooth) + Woofer ;

Heck- und Bugstrahlruder;

Elektrische Ankerwinde an der Bug ;

Suchscheinwerfer auf dem Coupédach ;

Teak auf dem Schwimmplattform, in der Cockpit, auf dem Bug, SB + BB Gehweg;

Flexiteak anstelle von Standardteppich auf den Böden im Salon, Flur und beiden Kabinen (keine Allergien!) ;

Gasherd (Glasplatte mit 2 Becken + Ofen) ;

Geschirr und Besteck mit Nimbuslogo ;

Zusätzliche Kühlbox (30L) unter der Bank im Salon;

Bettarrangement im Salon;

Sonnenmatratzen auf dem Vordeck (blau) und Zelt über dem Achterdeck ;

Coppercoat Antifouling

Isolationswandler (Victron) (2017) ;

Simrad Radar 4G (2017)

Seilenschneider : wie 40 mm (2018);

Volvo Penta D1-30F / Saildrive S130 = Backup-Motor mit Zweiblatt-Faltpropeller (GORI) + extra Ruder + 1 AGM-Batterie (2023) – unter Genehmigung des Volvo Penta-Händlers Belgien

Klimaanlage im Salon + beiden Kabinen, mit 2x Kompressoren und 3x Vitron AGM Supercycle-Batterien + 1 Victron Quattro Inverter 12/5000 (2023)

Zusätzlicher Dieseltank (+ ca. 250L) (2023)

Pep-wave Router (2021)

P-tronic Chip (2023)

Kohlenstoff-Wasserfilter (2023)

Bugleiter (2024)

2 Solarpanels (2024)

Alle Batterien (Start-, Service- und Klimaanlagenbatterien) sind neu oder kürzlich durch AGM-Batterien in 2023 und 2024 erneuert worden

Digitale Kontrolle der Batterien (Shunts) von Victron (2024)

Batterieladegerät für die Batterien der Klimaanlage (2024)

Propspeed auf beiden Schrauben

Neue Smart-TV (2024)

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