VZ18 zu Verkaufen

VZ18, eine klassische Motoryacht in sehr gutem Zustand von der renommierten Werft Cantiere Nautico VZ in Italien, die für zeitloses Design, Handwerkskunst und hohe Qualität bekannt ist.
Sealife läuft kraftstoffeffizient bei niedriger Geschwindigkeit (7–9 Knoten), da die Motoren mit einer Niedriggeschwindigkeitsfunktion ausgestattet sind, und läuft auch bei hoher Geschwindigkeit (20–22 Knoten) stabil.
Jährliche Wartung gemäß Wartungsplan. Jährliche Kontrollen hinsichtlich Feuer und Flüssiggas an Bord. Gut ausgestattet und mit vielen aktuellen Updates. Dokumentation ist vorhanden. Sealife verfügt über alle Unterlagen, aus denen hervorgeht, dass die Mehrwertsteuer entrichtet wurde.

AUSRÜSTUNG
Generator, Onan 12,5 kW
Sonar, Steuerhaus und Flybridge
Radar, Steuerhaus und Flybridge
Plotter, Garmin, Radstation und Flybridge
Autopilot, Navigationssteuerung (Überholung erforderlich)
Kompass, elektronisch am Hauptbahnhof, klassischer Kompass auf der Flybridge
Radio, Bluetooth-Helm und Flybridge
UKW, Garmin, Helm und Flybridge
Geschirrspüler, Bosch, 2021
Ofen/Herd, Gasol Ilve, 2018
Heizung, Kabola-Kessel, Wasserheizung, 2018. Thermostat in jeder Kabine
Warmwasser, 220V
Waschmaschine, Bosch-Kombi-Waschmaschine/Tumbler. Rückblick 2018
Kühlschrank mit Gefrierfach, neu 2018
Zentralstaubsauger
Kühler auf der Flybridge
LED-Lampen
Batterieladegerät Mastervolt 24/100
Rettungsinseln, 3 für 16 Personen
Badeleiter
Bugstrahlruder
Triebwerk achtern
Feuerlöscher in jeder Kabine
Rauchmelder, 10 Stk
Feuerlöschdecken in jeder Kabine
Feuerlöschanlage im Maschinenraum und Platz für den Onan-Generator
Winterabdeckung
Windengangway
Deckentleerung
Schlauchboot Highfield Roll Up 250 mit Elektromotor

Abgeschlossene Arbeiten und größere Wartungsarbeiten seit 2018, abgesehen von der normalen Wartung. Generell wird alles entweder in Bildern, Rechnungen oder Quittungen dokumentiert.
Neue Pfoten SB Motor 2023
Neuer Spannungsreglergenerator 2023
Neue AGM-Betriebsbatterien 4x200ah 2023
Neue Starterbatterien im Jahr 2022
Die Motoren wurden im Herbst 2022 überprüft und Probefahrten durchgeführt
Epoxidbehandlung des unteren Rumpfes im Jahr 2022
Neue dimmbare LED-Beleuchtung im gesamten Scandeck 2022
Neuer dimmbarer LED-Small-Spot-Scan sowie Flybridge und Achterdeck im Jahr 2022
Neue dimmbare Punkte im Achterdach im Jahr 2022
Neue Dimmer im Salon 2022
Im Jahr 2022 wurde die Notstromversorgung auf dem Schiff erneuert
Schalldämmung im Maschinenraum, 2022
Schalldämmung des Teppichs unter dem Teppich im Salon, 2022
Neues SB/BB-Scandeck aus Teakholz 2022
Neuer Aluminiumrahmen als Verstärkung der Trimmebene, 2022
Zerhackerpumpen in den Toiletten wechseln, 2020-2023
Den gesamten Boden gestrahlt, Vorbereitung für die Epoxidbehandlung, 2021
Entfernt und wieder verputzt 7 verstopfte Durchdringungen unter der Wasseroberfläche 2021 Neue Hydraulikschläuche für Gangway 2021
5 (alle aktiven) Tüllen/Kugelhähne unter der Wasseroberfläche 2020/2021 ersetzt
Neue Spülpumpen für alle Toiletten im Jahr 2020
Neues Gobius-Zähler für die Klärgrube im Bug, 2020
Neue Mannschaftskabine mit Membranpumpe, Dusche/WC, 2020
Sowohl Ruder als auch Ruderhülsen entfernt. Beidseitig im Ölnippel montiert. 2020
Neues Bimini 2019
Neues Sonnenpolster 2019
Neues Lenkgetriebe für Ankerwinde 2019
Die Hauptlenzpumpe wurde 2019 überprüft und repariert
Neue Teppiche im gesamten Boot im Jahr 2018
Neu renovierte und vor Ort gebaute Küche im Jahr 2018
Neue Kapelle 2018 (Aktualisiert 2021 auf „Norwegian Dub“)
Neues Sonnenschutzfenster 2018
Neues Ladegerät, Mastervolt 24/100 2018
Der SB-Motor wurde 2018 überholt
Auspuffanlagen beider Motoren überholt, Schwanenhals, 2018
Alle Doppelseiten wurden 2018 gedruckt
Neue Klärgrube mit Deckentleerung 2018
Das gesamte Teakdeck wurde 2018 geschliffen
Neuer Kartenplotter, UKW und Sonar 2018
Installierte neue Heizung, Kabola 2017-2018
1 neuer Propeller im Jahr 2018, beide ausgewuchtet

Es wird davon ausgegangen, dass die bereitgestellten Informationen korrekt sind, dies kann jedoch nicht garantiert werden