Malö 36 zu Verkaufen

Malö 36
Schönes, solide gebautes und gut gepflegtes Malö 36. Malö Yachts ist einer der ältesten und erfahrensten Yachtbauer in Skandinavien. Die Malö 36 wurde als echte Hochseeyacht für anspruchsvolle Segler gebaut. Ideal für Langstreckenfahrten und längere Aufenthalte an Bord. Das Cockpit ist tief, übersichtlich und gut geschützt. Das Interieur ist genauso schön wie das Äußere, mit einem großen Salon in der Mitte des Schiffes. Es ist hell und geräumig und bietet viel Stauraum. Es ist herrlich, sich in der warmen nautischen Atmosphäre dieses Malö aufzuhalten. Diese Malö 36 befindet sich seit 21 Jahren im Besitz des zweiten Eigentümers, der sie liebevoll behandelt hat und immer auf dem neuesten Stand gehalten hat. Für diejenigen, die eine gut segelnde, gut gepflegte Qualitätsyacht suchen, ist dies sehr zu empfehlen!

Allgemein:
Schiffname Regina, Länge 11,35 m, Breite 3,48 m, Tiefgang 1,75 m, Baujahr 1999, Baunummer 139 SE-MAL36139K899, Bauwerft Malö Yachts AB Schweden, Designer Leif Ängermark, Baumaterial Polyester, Material Kajütaufbau Polyester, Deck Teak, Steuerung Steuerad, Verdrängung 6.700 kg, Ballast 2.750 kg, 6 Schlafplätze (4 fest / 2 zusätzlich), Bettlänge vorne / längs Bank / hinten 2,00 m, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 2,00 m, Mahagoni-Innenausbau, Acrylglas-Fenstermaterial, Bruce-Anker, 40 m Ankerkette, elektrische Ankerwinsch, Badeleiter, Rettungsinsel (zuletzt geprüft 2012), Rettungsring, 1 Feuerlöscher, Sprayhood, Cockpitzelt, Bilgepumpe 1 x manuell / 1 x elektrisch.

Sonstiges:
Motor Turbo ausgetauscht (2020), Batterien ausgetauscht (2025), Motorwartung (2025), Ende 2024 Boot aus dem Wasser geholt und 1 Teakdeck überprüft und behandelt, Unterwasserschiff im Antifouling (Kupferkreuzfahrt Elefant), Rumpf im Wachs einschließlich des Mastes, blaue Ränder erneuert, neue Segel Ozean (2012) überprüft vom Segelmacher (alte Segel vorhanden und noch brauchbar), Bugstrahlruder überprüft Bürstenkugeln gelöst, zusätzliches Anker mit Ankerleine, Sonnenkollektor mit Laderegler abnehmbar.

Motor:
Yanmar 3JH2-t (b) E 47 PS Turbo, 3 Zylinder, Baunummer 11335, Baujahr 1999, Diesel, Verbrauch 1,6 Liter / Stunde, Motorenstunden 1760, Wellenantrieb, Klappschraube, Edelstahldieseltank 1 x 235 Liter und Kraftstoffstandanzeige. Rigg: Durchfahrtshöhe 15,95 m, Selden Mast, Material Rundholz Aluminium, Großsegel 2x (2012), Rollfock, Genua 2x, Spinnaker, Anzahl der Winschen 4 (4 selbstholend) Andersen, Überschalung montiert auf dem Targabogen.

Navigation:
5 x Batterien, 12 V, Landstrom, Wechselrichter 220 V, Batterieladegerät, Solarpanel 2x, Amperemeter, Kompass, Tiefenmesser, Logge, Windsatz, GPS Raymarine, GPS-Bildschirm, Kartenplotter 1x Raymarine, UKW-Funk Icon mit Außenanschluss, Außenlautsprecher 2x, AIS 1 x mit eigenem Bildschirm Simrad, / AI50B Transceiver, Navtex Furuno, Radio/CD, Autopilot Raymarine Evolution (2016), Navigationsbeleuchtung.

Gas und Wasser:
Edelstahl-Wassertank 1 x 400 Liter, elektrisches Wasserdruksystem, Warmwasser, manuelles Toilette, Innendusche, Edelstahl-Schmutzwassertank 50 Liter, Kühlschrank, 2x Gaskocher, Ofen und Herd, Gasbun mit Ablauf, Webasto-Dieselheizung, Seewasserpumpe.

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber Prins van Oranje Makkum haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.