Die Hylas 54 ist ein echtes erstklassiges blaues Wasserboot, das von German Frers entworfen und von Queen Long Marine nach strengen Standards gebaut wurde. Bekannt für ihre leistungsstarke Leistung, schlanken Leinen und Offshore-Fähigkeiten, bleibt die 54 eines der begehrtesten Segelboote ihrer Klasse. Mit einem langen Flossenkiel und hängendem Ruder bietet es hervorragende Richtungsstabilität und Seetüchtigkeit, während sein Cuttermast einen vielseitigen und leicht handhabbaren Segelplan für kleine Besatzungen bietet. Seine robuste Bauweise, die Twaron-Aramidfaser-Verstärkungen und Vinylesterharze umfasst, gewährleistet Haltbarkeit und Selbstvertrauen unter anspruchsvollen Offshore-Bedingungen.

Unter Deck beeindruckt der Hylas 54 mit einem geräumigen und clever gestalteten Innenraum, der Komfort für das Leben an Bord mit praktischer Funktionalität in Einklang bringt. Das Layout mit drei Kabinen und zwei Badezimmern verfügt über eine luxuriöse Master-Kabine achtern mit einem Queen-Bett in der Mitte, großzügigem Stauraum und einem eigenen Badezimmer mit separater Dusche. Der Saloon bietet einen hellen und einladenden Raum zum Unterhalten oder Entspannen mit fein gestalteten Teakholzoberflächen und reichlich natürlichem Licht. Eine gut ausgestattete Kombüse, eine nach vorne gerichtete Segelstation und zahlreiche seetaugliche Details – wie tiefe Schließfächer, Marineliege und sichere Griffe – machen die Hylas 54 zu einer bewährten Wahl für Kreuzer, die auf See Komfort, Sicherheit und Eleganz suchen.

ASIA ist ein seltenes Beispiel: eine Hylas 54 mit bezahlter Mehrwertsteuer, die italienische Flagge führt und derzeit in der Adria vertäut liegt. Entworfen von German Frers und gebaut von Queen Long Marine gilt die Hylas 54 weithin als eines der besten blauen Kreuzfahrtsegler ihrer Klasse und bietet außergewöhnliche Offshore-Fähigkeiten, ein raffiniertes Design und ein luxuriöses Interieur. Mit seinem Kuttermast, dem langen Finnenkiel und dem hängenden Ruder ist er beim Überqueren der Ozeane ebenso bequem wie beim Segeln im Mittelmeer.

ASIA hat im Jahr 2023–2024 eine umfangreiche Renovierung abgeschlossen und liegt damit deutlich über den Konkurrenten. Zu den Aufrüstungen gehören ein neues 12-mm-Teakdeck, komplett neue feste Ausrüstung, frische weiße Lackierung am Mast und Ausleger sowie ein vollständig überholter Motor und Generator. Rumpf und Deck wurden neu lackiert, der Boden entfernt und mit einer neuen Barriere und einer Antifouling-Schicht versehen. Weitere Verbesserungen umfassen eine neue Propellerwelle, eine neue Edelstahlschutzleiste, neue Navigations- und Auslegerleuchten, frische Bilgenlackierung, neue Fensterrahmen und neue Kühlanlagen. Die Dieseltanks wurden professionell gereinigt. Bitte beachten Sie: Die Vermittlungsgebühr ist nicht im Angebotspreis enthalten.

AUSTAUSCHE MIT KLEINEREN SEGELBOOTEN WERDEN BEWERTET

Navigation elektronische Instrumentation:
Radarantenne, 2 Display (RAYMARINE).

Deck und technische Ausrüstung:
Druckwasserpumpe, Teak auf Laufdecks, Sonderfarbe, Teak im Cockpit, Landanschluß, Stehendes Gut, Klappbarer Wohnzimmertisch, Windex.

Anlagen an Bord:
Klimaanlage reverse cycle, Innenholzboden, 12V Steckdose.

Rigg:
Spinnaker Ausrüstung, Rollfockanlage, Rollgross (ELETTRICO), Kutterstag, Achterstagsspanner, Grosschottraveller, Baumniederholer.

Küchen-und Haushaltsgeräte:
Pantry.

Polster und Persenninge:
Cockpitpolster.

Hinweis-Zubehör:
UMBAUARBEITEN 2023/2024:
12 MM VOLLES TEAKDECK; AUSTAUSCH DER TAKELAGE, EINSCHLIESSLICH STAGUNGEN, MAST UND AUSLEGER WEISS LACKIERT, MOTOR UND GENERATOR BARCO, NEUE PROPELLERWELLE, REINIGUNG DES DIESELTANKS
RUMPF UND DECKSHAUS NEU GESTRICHEN, KOPALE ERNEUERT, RUMPF RESTAURIERT, UM GELCOAT MIT EPOXIDHARZBEHANDLUNG ZU VERSEHEN; NEUER BOTTOZZO AUS EDELSTAHL; NAVIGATIONSLICHTER UND AN DEN SPREADERN, BILGEN UND NEU LACKIERTEM GARNIERHOLZ; NEUE BULLAUGERAHMEN; KÄLTEKOMPRESSOREN UND HEIZPLATTEN