Die Van de Stadt 33 Nordsee ist eine klassische Segelyacht, entworfen vom renommierten niederländischen Yachtkonstrukteur E.G. van de Stadt. Dieses spezielle Exemplar, gebaut im Jahr 1968 auf der Werft De Delta (VD Torre), ist ein stählerner S-Spant mit einem durchgehenden Kiel und einem durchgesteckten Ruder. Das Schiff hat eine Länge von 9,85 Metern, eine Breite von 2,85 Metern und einen Tiefgang von 1,75 Metern. Die Durchfahrtshöhe beträgt 14,20 Meter, was das Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für Küsten- und Seefahrten geeignet macht.
Konstruktion und DesignDer Rumpf ist aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit und Stabilität des Schiffes beiträgt. Die S-Spant-Rumpfform ist bekannt für ihre Seetüchtigkeit und komfortablen Fahreigenschaften, besonders bei längeren Fahrten auf offenem Wasser. Die Steuerung erfolgt über eine Pinne im offenen Cockpit. Das Cockpit ist selbstlenzend und mit einem Sprayhood, Reling- und Heckstühlen sowie einer Reling für zusätzliche Sicherheit an Deck ausgestattet.
Innenraum und UnterkunftIm Inneren bietet das Schiff eine Stehhöhe von 1,90 Metern, was für ein geräumiges Gefühl in der Kajüte sorgt. Die aktuelle Aufteilung sieht zwei feste Schlafplätze in Längsrichtung der Hauptkajüte vor. Diese können einfach in ein Doppelbett in Querrichtung umgewandelt werden. Zusätzlich sind zwei weitere Schlafplätze verfügbar.
Die Einrichtungen an Bord umfassen eine manuelle Toilette mit direktem Abfluss ins offene Wasser, einen alkoholbetriebenen Kocher (kardanisch aufgehängt), ein Spülbecken mit Fußpumpe und einen Wassertank mit einer Kapazität von 110 Litern. Eine Heizung ist nicht vorhanden.
SegelausrüstungDer Segelplan besteht aus fünf Segeln: einem Großsegel, Rollgenua, Halbwindsegel (Bolle Jan), Spinnaker und Sturmfock. Die Vorsegel sind mit einem Rollsystem ausgestattet. Der Mast ist aus Aluminium und das Schiff hat einen Mast. Der Zustand der Segel wird als angemessen beschrieben. Diese Ausrüstung macht das Schiff für unterschiedliche Windverhältnisse und längere Segeltörns geeignet.
Motor und TechnikDer Motor ist ein Yanmar 3YM30 Innenbord-Dieselmotor mit einer Leistung von 30 PS, eingebaut im Jahr 2004. Der Motor hat etwa 1000 Betriebsstunden und wird elektrisch gestartet. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 110 Litern. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 km/h. An Bord sind Messinstrumente wie ein Öldruckmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser vorhanden.
Die elektrische Anlage arbeitet mit 12V und wird von einem 30-Watt-Solarpanel unterstützt. Es gibt eine Batterie an Bord mit einer Kapazität von 100 Ah.
Navigation und SicherheitIn Bezug auf die Navigation ist das Schiff mit einem Echolot, GPS, Kompass (Sestrel Moore) und einem Sailor-Funkgerät ausgestattet. Außerdem sind unter anderem ein Rettungsring, eine manuelle Bilgenpumpe und ein selbstlenzendes Cockpit vorhanden. Ein Plastimo-Rettungsfloß für 6 Personen ist enthalten, aber die letzte Inspektion stammt aus dem Jahr 2018. Dieses Floß muss vor der Nutzung erneut geprüft werden.
Wartung und ZustandDas Schiff steht derzeit an Land. Der Unterboden ist grundiert und der aktuelle Besitzer wird beim Verkauf Antifouling auftragen. Über Deck ist Wartung erforderlich. Das letzte Mal, dass das Schiff für Wartungsarbeiten aus dem Wasser geholt wurde, war im Jahr 2025, ebenso wie die letzte Antifouling-Behandlung.
Geschichte und NutzungDer aktuelle Besitzer hat das Schiff 30 Jahre lang besessen und für Freizeitfahrten, Urlaube und Fahrten auf Binnengewässern, Meeren und unter anderem nach Helgoland, die deutschen Watten, die Ostsee und Südengland genutzt.
Weitere AusrüstungBeim Verkauf werden mitgeliefert: eine lose Badeleiter, Fender und Leinen, Anker mit Kette und Leine sowie das bereits erwähnte Rettungsfloß.
Die Van de Stadt 33 Nordsee ist eine klassische stählerne Segelyacht mit einer reichen Geschichte und einem Design, das sich sowohl auf Binnengewässern als auch auf offener See bewährt hat. Mit ihren charakteristischen Linien, funktionaler Ausrüstung und solider Konstruktion bietet dieses Schiff Möglichkeiten für Segler, die auf der Suche nach einer traditionellen Yacht mit Potenzial für weitere Personalisierung und Nutzung sind.

Das Baujahr ist unbekannt und daher fiktiv festgelegt.