Segelyacht „Smilla“
Colin Archer Typ, Ketsch 35 ft
Das Boot ist ein schwedischer Werftbau. Trotz der Größe ist es einhandtauglich.
Sehr stabiles Seeschiff, kann auch mehr Wind vertragen.Typ: Segelyacht Colin Archer, Ketsch, Langkieler
Länge: 10,80 m – 35 Ō, mit Klüver 13 m
Material Auĩau: Holz – Mahagoni, Teak
Deck: Teak Stabdeck, Oberdeck (Auĩau) GFK
Kielform: Langkieler
Steuerung: Pinne mit angehängtem Ruder
Abgasanlage: tlw. Vetus – neu in 2018
Getriebe: BorgWarner Hydraulikgetriebe
Extras: Bullflexkupplung Typ 8; Hardi-Dieselpumpe – neu in 2018
Kartentisch: mit großem Staufach
Lot: ja
Logge: ja
WeatherInfoBox: WIB4S
GPS-Gerät: Furono GP-32 mit zusätzlicher externer Antenne
Radarreflektor: Echomax EM230-BR
Selbststeueranlage: Autohelm St 4000 Pinnenpilot mit Funkfernbedienung
Windsteueranlage: Windpilot Pacific
2 elektrische Lenzpumpen: eine mit Schwimmschalter, eine ohne
Cockpit-Tisch: Lagun Untergestell mit Klapptisch 600×700 mm
Takellage
Masten: Großmast ca. 14,5 m durchgesteckt, Besanmast, beide Lärchenholz verleimt, 2023 von
professionellen Bootsbauern überarbeitet
Bäume: Groß, Besan, Fock Lärche
Klüver: Lärche
Großsegel: 22 m² Contender crosscut Fibercon, 2 Reffreihen, neu in 2017 von Faber &
Münker, Kiel
Fock: Selbstwendebaumfock, alt, aber noch gut
Roll-Klüversegel: 24 m², Contender crosscut Fibercon neu in 2018 von Faber & Münker Kiel
Rollanlage: Nemo
Besansegel: alt, aber noch brauchbar
Stehendes Gut: alt, guter Zustand
Besonderheiten
– alle Innenleuchten, Dreifarbenlaterne und Hecklicht LED („Dampferbeleuchtung“ Halogen)
– Landanschluss MP16
– mit Pütt und Pan
Zustand
Segelklar
Kein Wartungstau, natürlich gibt es immer etwas zu tun.
Das Überwasserschiff könnte sicher einen neuen Anstrich vertragen, ist aber nur eine optische Sache.