Après les francs succès des Solaris 47, 48 et 50, il était nécessaire de réfléchir aux améliorations possibles. Solaris Yachts et Javier Soto Acebal sont arrivés à la conclusion qu’il fallait augmenter et reculer maître bau afin de pouvoir équiper le nouveau 50’ de deux safrans. Barrer dans la brise devient ainsi un jeu d’enfant.
Ce nouveau volume arrière est aussi mis à contribution pour créer un garage à annexe étanche, utilisable longitudinalement, ce qui est rare sur une unité de cette taille.
L’emplacement des postes de barres a lui aussi été optimisé : étant reculés et écartés, le barreur a ainsi un meilleur champ de vision, malgré l’encombrement de l’éventuelle capote de roof.
Il était important de choyer les fins barreurs sur un coursier doté d’un aussi bon rapport poids-puissance ! D’autant plus qu’avec une quille Weldox et un mat carbone, il y a de quoi aller chercher de belles performances…
La construction en sandwich infusé sous vide, les cloisons structurelles en composite stratifiées en monobloc à la coque et au pont, la méthode ultra rigoureuse de fixation de la quille, contribueront une fois de plus à la rigidité, la solidité sans faille au meilleur poids qui fait la réputation inébranlable de Solaris Yachts.
Une attention particulière est accordée aux détails de finition des intérieurs, surtout au niveau du carré et de la cabine propriétaire, qui se décline en deux versions. A l’arrière, nous pouvons proposer une variante pour s’adapter aux divers formats familiaux.
La cuisine est elle aussi modulable suivant vos besoins.
La collaboration avec la fameuse maison Poltrona FRAU vous permettra de personnaliser la sellerie suivant vos gouts.
Le 50’ est une grande réussite, nous serions heureux de pouvoir vous faire découvrir les autres détails qui font de lui une unité ultra cohérente dans tous les domaines.N’hésitez pas à nous consulter pour obtenir une cotation personnalisée.
Passez donc nous voir !