Voilier d’occasion Jeanneau Sun Odyssey 34.2 – 3 cabines – moteur Volvo Penta – prêt à naviguer – gréement de 2015

À vendre : Sun Odyssey 34.2 Jeanneau de 2000, voilier habitable de 10,30 mètres, 3 cabines, équipement complet croisière, moteur Volvo Penta 29 CV, parfait pour des navigations côtières ou des escapades prolongées. Idéal pour couple ou famille, ce voilier est prêt à partir sans frais à prévoir.

Voilier d’occasion visible en France, entièrement équipé : électronique, énergie, confort, sécurité.

Dossier complet et photos sur : www.mpnautic.com
Contact : Renaud – +33 (0)6 13 27 44 36

⚓ Fiche technique – Jeanneau Sun Odyssey 34.2 à vendre
Longueur hors tout : 10,30 m
Largeur : 3,29 m
Tirant d’eau : 1,30 m
Année : 2000
Catégorie de navigation : Côtier

Motorisation : Volvo Penta MD2030 – 29 CV – 3470 h – ligne d’arbre
Entretien :
Presse-étoupe changé en 2024
Antifouling 2024
Révision moteur prévue printemps 2025
Traitement anti-osmose 2019

⛵ Voiles et gréement
Grand-voile lattée full batten – 4 ris
Génois sur enrouleur avec bande anti-UV
Enrouleur Selden de 2018
Trinquette sur étai largable avec ridoir pélican/ 2 bastaques et tourmentin
Lazy bag + lazy jack
Tangon télescopique Selden sur support
Hale-bas rigide Selden
Gréement dormant remplacé en 2015
Winches Harken ST40 x2 (self tailing)
2 manivelles de winch
Barre à roue amovible gainée cuir

Autonomie et énergie à bord
Éolienne AIRX400 avec commande dans cabine arrière tribord
Panneaux solaires :
1 x 55W fixe
2 x 100W amovibles
1 panneau UNISUN 110W (Victron MPPT 15A – 2021)
Convertisseur solaire MPPT 20Ah
Batteries : 1 moteur + 4 services (110Ah)
Chargeur Nemo – Prise de quai 220V – Circuits 12V / 220V
Convertisseur: 12V/ 220V 350 w

Électronique de navigation complète
GPS traceur Furuno GP32
Radar Furuno 1623
Pilote automatique Raymarine avec girocompas et télécommande
Girouette anénomètre tridata Raymarine
Navtex Furuno NX300
Iridium 9555 avec antenne extérieure.
VHF fixe Icom IC-M323G + AIS Icom
AIS émetteur récepteur ICOM MA500 TR
Station météo La Crosse Technologie.
Gestionnaire d’énergie Mastervolt BTM III.
Sondeur
Compas

Confort intérieur – 3 cabines / 6 couchages
3 cabines doubles dont 2 cabines avec lit double/ sommier latte
Salle d’eau avec WC électrique Maxlite, lavabo, douche
Eau chaude sous pression – Chauffe-eau C-WARM 20L
Radio FM avec lecteur CD Pionner, haut-parleurs int. et ext.
Télévision + antenne extérieure
Table à carte fonctionnelle
Réservoir eau noire 50 L Vetus avec bypass

Cuisine équipée:
Réchaud gaz 2 feux + four Eno
Évier inox double bac
Réfrigérateur 100L avec compartiment freezer, compresseur Danfoss BD35F
Rangement cuisine fonctionnel

Pont & cockpit
Cockpit en teck + plateforme de bain
Pompe électrique HP lave pont avec eau de mer
Table de cockpit en teck pliable
Capote de descente + bimini
Échelle de bain + douchette extérieure

Guindeau électrique Lofrans 1200w avec commande au poste et télécommande+ 60 m de chaîne
Delphinière + davier basculant (2015)
Ancre Rocna 16 kg + 65m de chaine 10 mm
2ème mouillage de fob 16 kg + 50m de chaine de 10mm
Portique technique avec panneau solaire
Haut-parleurs extérieurs

Douchette de cockpit
Projecteur de pont
Prise eau de mer haute pression

Sécurité & annexe
Annexe 3D Tender 2.40 m (2020)
Support moteur HB
Balise EPIRB : MAC Murdo/Starfind 406 avec GPS
Mâtereau support d’antennes diverses.
Matériel de sécurité côtier complet
Survie Sea Safe 6 places révisée 2024
Pompes de cale électrique automatique + pompe manuelle
Armement de sécurité complet

✅ Points forts de ce voilier d’occasion :
Voilier habitable et marin, prêt à partir
Grand confort pour 6 personnes
Très bon état technique et voiles
Équipement complet croisière longue durée

Idéal pour programme semi-hauturier
Visite & contact
Photos + inventaire détaillé sur : www.mpnautic.com
Contact direct : Renaud – +33 (0)6 13 27 44 36
Financement possible – Simulations sur demande

Avis de non-responsabilité :
Cet inventaire et photographies ne sont pas contractuels, Mer & Passions ne peut être tenu responsable d’erreurs ou d’omissions.
Il revient a l’acquéreur la responsabilité de déterminer l’état du navire, de son inventaire et de l’existence de tous vices.