Diese Trintella 1a, gebaut im Jahr 1966 auf der Werft von Anne Wever und entworfen von dem renommierten Van de Stadt, ist eine klassische Segelyacht mit einer reichen Geschichte und einem charakteristischen Erscheinungsbild. Das Boot kombiniert einen traditionellen Holzaufbau mit einem robusten Polyester-Rumpf, was für eine einzigartige Mischung aus Nostalgie und praktischem Gebrauchskomfort sorgt. Mit einer Länge von 8,80 Metern, einer Breite von 2,50 Metern und einem Tiefgang von 1,35 Metern ist dieses Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für Seen und Flüsse geeignet.
Konstruktion und DesignDer Rumpf dieser Trintella 1a ist aus dickwandigem Polyester gefertigt, was zur Stabilität und Langlebigkeit des Schiffes beiträgt. Die S-Spant-Rumpfform sorgt für stabile Fahreigenschaften, was besonders bei längeren Fahrten oder bei wechselnden Wetterbedingungen spürbar ist. Der Holzaufbau und das Teakdeck verleihen dem Schiff ein klassisches Aussehen. Die Pinne befindet sich im offenen Cockpit, was für direkten Kontakt mit dem Wasser und ein authentisches Segelerlebnis sorgt.
Die Durchfahrtshöhe beträgt 12,50 Meter, was es ermöglicht, unter den meisten hohen Brücken hindurchzufahren. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 1,30 Meter, was typisch für klassische Yachten aus dieser Zeit ist.
Innenraum und UnterkunftIm Inneren bietet die Trintella 1a Schlafplätze für vier Personen in festen Kojen, mit einem zusätzlichen Schlafplatz bei Bedarf. Die Einrichtung ist einfach, aber funktional, mit einer Essecke, Matratzen, einer manuellen Toilette und einem Kochgerät. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 200 Litern. Das Boot ist nicht mit einer Heizung ausgestattet, was dem ursprünglichen Design entspricht.
Die Atmosphäre an Bord wird durch originale Details wie das Holzinterieur, klassische Vorhänge und den originalen Kompass verstärkt. Diese Elemente tragen zu dem authentischen Erlebnis des Segelns mit einer klassischen Yacht bei.
Motor und technische AusrüstungDas Boot ist mit einem Yanmar 2YM15 Innenbord-Dieselmotor aus dem Jahr 2018 mit 15 PS und zwei Zylindern ausgestattet. Der Motor hat etwa 220 Betriebsstunden und wird elektrisch gestartet. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 8 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 11 km/h. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 30 Litern. Der Motor ist mit Messinstrumenten wie einem Öldruckmesser, einem Temperaturmesser und einem Drehzahlmesser ausgestattet.
Die elektrische Anlage besteht aus einer Lichtmaschine, einem Wechselrichter und einem Landstromanschluss. Es sind zwei Batterien an Bord. Die Frischwasserpumpe funktioniert wechselhaft und sollte überprüft werden.
SegelausrüstungDie Trintella 1a verfügt über einen Holzmast und einen Segelplan bestehend aus einem Großsegel, einer Fock, einer Genua und einem Spinnaker. Die Rollfock ist mit einem Furlex-System ausgestattet, dessen Leine derzeit schwergängig ist und gewartet werden muss. Es ist ein zusätzliches Set älterer Segel vorhanden, das mitgeliefert wird. Der Zustand der Segel wird als angemessen beschrieben.
Navigation und SicherheitIn Bezug auf die Navigation ist das Boot mit einem Echolot, GPS, Kompass, Log/Speedometer, UKW-Funkgerät und Windmesser ausgestattet. Für die Sicherheit sind ein Rettungsring, ein Rettungsfloß und eine manuelle Bilgenpumpe vorhanden. Das Boot verfügt über einen Handanker mit Kette und Leine sowie eine manuelle Ankerwinde.
Ausrüstung außenAn Deck ist das Boot mit einem Sprayhood, Außendeckkissen, Fendern und Leinen, einer Badeleiter und einer Reling ausgestattet. Das Teakdeck trägt zum klassischen Erscheinungsbild des Schiffes bei. Ein Beiboot oder Trailer ist im Verkauf nicht enthalten.
Wartung und ZustandDas Boot wird jährlich gewartet, wobei unter anderem der Motor überprüft, Antifouling aufgetragen und das Holzdeck sowie der Mast mit Lack behandelt werden. Im Jahr 2024 wurde die letzte Antifouling-Behandlung durchgeführt. Das Boot hat immer innen, trocken und beheizt überwintert. Für 2025 ist eine neue Wartung geplant. Es gibt einige Gebrauchsspuren, wie leichte Kratzer auf dem Polyester, ein zu ersetzender Klampen auf dem Achterdeck und ein Holzaufbau, der neu geschliffen und lackiert werden muss.
Dokumentation und GeschichteEs ist umfangreiche Dokumentation vorhanden, einschließlich Wartungsdaten und der Geschichte des Bootes. Der derzeitige Besitzer hat das Schiff sechs Jahre lang besessen und gibt an, dass das Schiff zuvor fünfzehn Jahre im Besitz des vorherigen Eigentümers war. Das Boot wurde hauptsächlich für Freizeitfahrten, Tagesausflüge und Wochenendausflüge auf Binnengewässern, Seen und Flüssen genutzt.
Mitgeliefertes ZubehörBeim Verkauf werden verschiedene Zubehörteile mitgeliefert, darunter Küchengeräte, Basiswerkzeuge, Matratzen, Kissen, Fender, Leinen, ein originaler Kompass, ein Eimer mit Seil und ein Satz älterer Segel.
ZusammenfassungDiese Trintella 1a ist eine klassische Segelyacht mit einer reichen Geschichte und einem charakteristischen Erscheinungsbild. Dank der Kombination aus einem Polyester-Rumpf und einem Holzaufbau bietet das Schiff sowohl Langlebigkeit als auch Charme. Mit einem jungen Motor, funktionaler Ausrüstung und einem authentischen Interieur ist dieses Schiff für Liebhaber klassischer Segelyachten geeignet, die auf der Suche nach einem charaktervollen Boot für den Freizeitgebrauch sind.
Das Baujahr ist unbekannt und daher fiktiv festgelegt.