Marieholm IF 1968 – Klassische Langkiel-Segelyacht mit seetüchtigen Fahreigenschaften
Die Marieholm IF ist eine klassische Segelyacht, die ihren Ursprung in Schweden hat. Dieses spezielle Exemplar, gebaut im Jahr 1968 mit der Baunummer 187/68, ist ein Vertreter der bekannten IF-Serie, einer Polyester-Ausführung des traditionellen nordischen Folkeboots. Die IF-Boote sind bekannt für ihre Seetüchtigkeit, Stabilität und eleganten Linien. Mit einer Länge von 8 Metern, einer Breite von 2 Metern und einem Tiefgang von 2 Metern ist dieses Schiff sowohl für Binnengewässer als auch für größere Seen geeignet.
Konstruktion und RumpfformDer Rumpf ist aus Polyester gefertigt und hat eine klassische S-Spant-Form, die zu den guten Fahreigenschaften und der Kursstabilität beiträgt. Das Boot ist mit einem Einzelruder ausgestattet und wird über eine Pinne im offenen Cockpit gesteuert. Die Durchfahrtshöhe beträgt etwa 12 Meter, was es ermöglicht, unter den meisten Brücken auf Binnengewässern hindurchzufahren. Die Stehhöhe im Inneren beträgt 150 cm, was typisch für diesen Typ klassischer Yacht ist.
Innenraum und UnterkunftIm Inneren bietet die Marieholm IF vier feste Schlafplätze, verteilt auf die Kajüte und die Vorschiffskabine. Die Ausstattung umfasst unter anderem Matratzen, eine manuelle Toilette, einen Kühlschrank und eine Heizungsanlage. Diese Einrichtungen machen das Schiff geeignet für kurze Törns oder Wochenendaufenthalte an Bord. Der Innenraum ist funktional eingerichtet, mit Augenmerk auf die Grundbedürfnisse des Seglers.
Segelausrüstung und TakelageDas Boot ist mit einem Aluminiummast ausgestattet und verfügt über einen Segelplan, bestehend aus einem Großsegel, einer Fock, einer Genua und einem Spinnaker. Die Genua ist mit einem Reffsystem ausgestattet, was den Segelkomfort erhöht. Der Zustand der Segel wird als angemessen beschrieben. Die Takelage ist für sportliches Segeln geeignet und bietet ausreichend Möglichkeiten zum Trimmen, was dem Ruf der IF-Boote als wendiges und reaktionsfreudiges Segelyacht entspricht.
MotorisierungDer Antrieb erfolgt durch einen Yamaha Außenbordmotor aus dem Jahr 2001 mit einer Leistung von 6 PS. Dieser Zweitaktmotor mit Langschaft und Doppelschraubenpropeller wird manuell gestartet und verbraucht etwa 3 Liter Benzin pro Stunde. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 25 Litern. Der Motor ist an einer Halterung am Heck montiert. Der ursprüngliche Motorraum in der Backskiste ist zugelaminiert.
Elektrische EinrichtungenAn Bord gibt es eine elektrische Anlage mit einem Solarpanel, einem Voltmeter und einer Batterie mit einer Kapazität von 80 Ah. Diese Basiseinrichtungen unterstützen die Beleuchtung und andere elektrische Systeme an Bord. Eine elektrische Bilgenpumpe ist ebenfalls vorhanden.
Wartung und technischer ZustandDas Boot wurde im Herbst 2023 aus dem Wasser geholt für eine Antifouling-Behandlung. Während dieser Arbeiten wurde beginnende Osmose festgestellt. Das Gelcoat wurde anschließend entfernt (abgefräst) und der Rumpf ist seitdem an Land geblieben, um zu trocknen. Laut einem Yachtservice-Unternehmen ist der Rumpf nun ausreichend trocken, um erneut mit einer Gelcoat-Schicht versehen zu werden. Die geschätzten Kosten für diese Behandlung betragen etwa 3.000 €. Für diejenigen, die über das richtige Wissen und die Fähigkeiten verfügen, ist es möglich, diese Arbeiten in Eigenregie durchzuführen.
Ausrüstung und ExtrasAn Deck ist das Boot mit Bug- und Heckkorb, einem Sprayhood und einer Reling ausgestattet. Es ist ein Anker vorhanden, der mit einer Kette befestigt ist.
Historie und NutzungDer jetzige Besitzer hat das Schiff 2001 in Warnemünde (Deutschland) erworben. Seitdem wurde hauptsächlich auf dem IJsselmeer, Markermeer und den friesischen Seen gesegelt. Das Boot wurde nicht auf dem Wattenmeer genutzt. Der Name des Schiffes ist „Sländan“, was auf Schwedisch „Libelle“ bedeutet. Der Besitzer beschreibt das Schiff als schlanken Segler, der bereits bei leichtem Wind seine Rumpfgeschwindigkeit erreicht. Dank des langen Kiels und des hohen Ballastanteils ist das Schiff kursstabil und stabil.
ZusammenfassungDiese Marieholm IF aus dem Jahr 1968 bietet eine solide Basis für Liebhaber klassischer Segelyachten. Mit ihrem langen Kiel, traditionellen Linien und seetüchtigen Eigenschaften ist sie ein attraktives Projekt für den Heimwerker oder den Segler, der auf der Suche nach einem charaktervollen Schiff mit Potenzial ist. Das Boot befindet sich derzeit an Land und ist bereit für die weitere Fertigstellung des Rumpfes. Die Kombination aus klassischem Design, funktionaler Ausstattung und einer reichen Geschichte macht dieses Schiff zu einer interessanten Option im Segment der kompakten Segelyachten.
Wichtige Merkmale auf einen Blick:
Länge: 8 Meter | Breite: 2 Meter | Tiefgang: 2 Meter
Baujahr: 1968 | Baunummer: 187/68
Material: Polyester | Rumpfform: S-Spant
4 Schlafplätze | manuelle Toilette | Heizung
Yamaha 6 PS Außenbordmotor (2001)
Segelplan: Großsegel, Fock, Genua, Spinnaker
Windgenerator, 80 Ah Batterie, elektrische Bilgenpumpe
Osmosebehandlung begonnen, Rumpf ist trocken und bereit für die Fertigstellung

Das Baujahr ist unbekannt und daher fiktiv festgelegt.