Die Swan 60-023 „Boavista“ kombiniert den Design-Stammbaum von Germán Frers mit zwei umfangreichen Umbauten (2017-18 und 2021-22), die sie ohne weitere Eingriffe in See stechen lassen. Im Jahr 2018 wurden ein neues 12 mm massives Teakdeck, eine Navtec-Takelagestange und eine komplette Überholung des Mastes verlegt, während auf der letzten Baustelle der Rumpf mit Epoxidbarriere abgestreift, der Yanmar-Motor und der Westerbeke-Generator überholt, die Wassersysteme erneuert und ein 160 l/h PS-Wasseraufbereiter installiert wurden.

Das Doppelcockpit-Layout lässt den Gästebereich frei von Manövriermöglichkeiten; Das Segelmanagement konzentriert sich achtern mit elektrischen Winden im Primär- und Großsegel, Reckmann-Rollreffanlagen an Vorstag und Innenstag sowie elektrischen Rollreffanlagen für den Bamar-Gennaker, die alle von einem einziehbaren Bugstrahlruder unterstützt werden. Die Innenausstattung bietet vier Kabinen und vier Badezimmer: Eignerkabine achtern, zwei Gästekabinen mit eigenem Bad im Bug und Crewkabine im Peak, einen neuen lederbezogenen Salon für 2023 und eine aktualisierte Klimaanlage für 2022.

Der Awlgrip Majestic-Blue Rumpf, die Carbon-Gangway, die hydraulische Achterplattform und die gezahlte Mehrwertsteuer vervollständigen ein wirklich „schlüsselfertiges“ Swan-Paket für großartige Kreuzfahrten. Der Liegeplatz in Marina Frapa (Kroatien) kann nach separater Verhandlung übertragen werden.