Friendship 26 – Polyester-Segelboot aus 1988 mit Volvo Penta Motor
Die Friendship 26 ist ein beliebtes Segelboot aus den 80er Jahren, entworfen von Jac. de Ridder und gebaut von der renommierten Werft Meijer Balk. Dieses spezielle Exemplar wurde 1988 gebaut und hat seitdem als Freizeit-Segelboot auf Binnengewässern und Seen gedient. Das Boot ist seit 2000 im Besitz des jetzigen Eigentümers, der der dritte Besitzer ist. Die Friendship 26 ist bekannt für ihre Segeleigenschaften und eignet sich sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Segler.
Abmessungen und KonstruktionDie Friendship 26 hat eine Länge von 8,10 Metern, eine Breite von 2,70 Metern und einen Tiefgang von 1,40 Metern. Der Rumpf ist aus Polyester gefertigt und hat eine Rundspant-Rumpfform. Die Durchfahrtshöhe beträgt 11 Meter, was das Boot für eine Vielzahl von Fahrgebieten geeignet macht, einschließlich Gewässern mit Brücken. Die Stehhöhe in der Kajüte beträgt 1,65 Meter. Das Boot ist mit einem Einzelruder ausgestattet und wird mit einer Pinne aus dem Cockpit gesteuert.
Innenraum und UnterkunftIm Inneren bietet die Friendship 26 Schlafplätze für vier Personen. Die Aufteilung umfasst eine Essecke und einen einfachen Kocher. Es gibt eine manuelle Toilette, deren Abfluss direkt ins offene Wasser führt. Der Wassertank hat ein Fassungsvermögen von 50 Litern. Eine Heizung ist an Bord nicht vorhanden. Das Boot ist für kurze Urlaube, Wochenendausflüge und Tagestouren konzipiert.
SegelausrüstungDie Friendship 26 ist mit einem Aluminiummast ausgestattet und verfügt über zwei Segel: eine Genua und ein Großsegel. Das Großsegel ist das Originalsegel aus der Bauzeit und zeigt Alterserscheinungen. Die Genua ist mit einem Furlex 100S Rollsystem ausgestattet, dessen UV-Schutz abgenutzt ist. Der Segelplan ist für Einhandsegeln geeignet und das Boot ist auch mit begrenzter Besatzung einfach zu handhaben.
Motor und TechnikDas Boot ist mit einem Volvo Penta 2001 Innenbord-Dieselmotor mit einer Leistung von 10 PS ausgestattet. Der Motor wurde 1993 gebaut und hat etwa 1500 Betriebsstunden. Der Motor startet elektrisch und verbraucht etwa 0,5 Liter Diesel pro Stunde. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 30 Litern. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 9 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von circa 12 km/h.
Elektrisch ist das Boot mit einem Batterieladegerät, einer Lichtmaschine, einem Wechselrichter, einem Voltmeter und einem Landstromanschluss ausgestattet. Es gibt drei Batterien an Bord mit einer Gesamtkapazität von 240 Ah. Die elektrische Anlage arbeitet mit 12V und 220V.
Navigation und SicherheitZur Navigation ist das Boot mit einem Echolot, einem Kompass und einem Log-/Geschwindigkeitsmesser ausgestattet. In puncto Sicherheit gibt es unter anderem einen Rettungsring, ein selbstlenzendes Cockpit und eine manuelle Bilgenpumpe. Das Boot verfügt über eine Reling, Fender und Leinen, eine Badeleiter und ein Sprayhood. Ein Cockpittisch sowie Bug- und Heckstühle erhöhen den Komfort an Deck.
Wartung und DokumentationDas Boot ist mit Dokumentation ausgestattet, darunter das Handbuch der Friendship und des Volvo Penta Motors sowie ein Wartungsbuch des Motors. Die letzte Antifouling-Behandlung und die letzte Wartung außerhalb des Wassers sind für 2025 geplant. Es wurden keine Anzeichen von Osmose festgestellt. Bekannte Punkte sind der abgenutzte UV-Schutz der Rollfock und das veraltete Großsegel.
Nutzung und FahrerfahrungDer jetzige Eigentümer hat das Boot hauptsächlich für Freizeitfahrten, Urlaube und Wochenendausflüge genutzt. Das Boot wurde ausschließlich auf Binnengewässern und Seen gefahren. Die Friendship 26 ist bekannt als stabiler Segler mit guten Fahreigenschaften. Das Boot ist für Einhandsegeln geeignet und einfach zu bedienen, was es sowohl für Anfänger als auch für fortgeschrittene Segler attraktiv macht.
Das Baujahr ist unbekannt und daher fiktiv festgelegt.