Molenkruiser 1040 – Stahlyacht mit geräumiger Unterkunft und leistungsstarkem Mercedes-Motor
Diese Molenkruiser 1040 aus dem Jahr 1981 ist eine Stahlyacht mit einer Länge von 10,40 Metern und einer Breite von 2,85 Metern. Das Schiff wurde von der Werft Klaas Mulder in Zaandam gebaut und entworfen. Der Rumpf hat einen V-Boden und ist mit einem Einzelruder ausgestattet. Das Boot verfügt über eine doppelte Steuerposition, sowohl innen als auch außen, was das Fahren bei unterschiedlichen Wetterbedingungen erleichtert.
Abmessungen und KonstruktionMit einem Tiefgang von 1,00 Meter und einer Stehhöhe von 1,90 Meter im Inneren bietet dieser Kreuzer ausreichend Platz für einen komfortablen Aufenthalt an Bord. Das Schiff ist vollständig aus Stahl gefertigt, was zur Robustheit und Stabilität auf dem Wasser beiträgt. Das Gewicht des Bootes beträgt etwa 7.500 kg, was für eine stabile Lage sorgt, auch bei wechselnden Wetterbedingungen oder Strömungen.
Motorisierung und TechnikDie Molenkruiser 1040 ist mit einem Mercedes OM603 Inboard-Dieselmotor mit einer Leistung von 115 PS ausgestattet. Dieser Motor wurde 1994 neu eingebaut und wird elektrisch gestartet. Der Motor ist mit verschiedenen Messinstrumenten ausgestattet, darunter ein Kraftstofftankmesser, ein Öldruckmesser, ein Temperaturmesser und ein Drehzahlmesser. Für zusätzliche Manövrierfähigkeit ist ein elektrischer Bugstrahlruder der Marke Sidepower vorhanden.
Die elektrische Anlage an Bord besteht aus drei Batterien, einem Batterieladegerät, einer Lichtmaschine, einem Wechselrichter, einem Voltmeter und einem Landstromanschluss. Die Spannung an Bord beträgt 12V und 220V, was die Nutzung von Haushaltsgeräten ermöglicht.
Innenraum und UnterkunftIm Inneren bietet das Boot vier feste Schlafplätze, verteilt auf die verfügbaren Kabinen. Die Unterkunft ist mit einer Essecke, Matratzen, einem Kühlschrank, einem Kochgerät, einem Ofen und Warmwasser ausgestattet. Für Komfort an kälteren Tagen ist eine Warmluftheizung vorhanden. Die Toilette wird manuell bedient.
Navigation und SicherheitIn Bezug auf die Navigation ist das Boot mit einem Echolot und einem UKW-Funkgerät ausgestattet. Das Cockpit ist selbstlenzend, was zur Sicherheit an Bord beiträgt. Der Steuerstand ist mit einem Steuerrad ausgestattet und bietet eine gute Rundumsicht.
Ausrüstung an DeckAn Deck ist das Boot mit verschiedenen Ausrüstungselementen wie einer Bimini, einem schweren Winterzelt, Davits, einer Persenning, einem Cockpittisch, Fendern und Leinen, einer Reling und einer Badeleiter ausgestattet. Für den Ankereinsatz ist eine elektrisch betriebene Ankerwinde mit Kette vorhanden.
Wartung und ZustandDas Boot wurde 2024 aus dem Wasser genommen für Wartungsarbeiten und im selben Jahr mit einer neuen Antifouling-Schicht versehen. Es sind keine bekannten Mängel gemeldet.
Nutzung und FahrgebietDie Molenkruiser 1040 wurde auf Binnengewässern, Seen, Teichen und Flüssen genutzt. Das Schiff wurde für verschiedene Zwecke eingesetzt, wie Tagesausflüge, Freizeitfahrten, Urlaube, Wochenendaufenthalte und sogar als temporärer Wohnraum. Die Kombination aus Raum, Motorleistung und Ausstattung macht das Schiff sowohl für kurze als auch längere Aufenthalte an Bord geeignet.
BesonderheitenDoppelte Steuerung (innen und außen)
Mercedes OM603 Motor (115 PS)
Elektrischer Bugstrahlruder
Vier feste Schlafplätze
Vollständig stählerner Rumpf
Winterzelt und Bimini vorhanden
Elektrische Ankerwinde
Heizung und Warmwasser an Bord
FazitDiese Molenkruiser 1040 bietet eine Kombination aus Raum, solider Bauweise und funktionaler Ausstattung. Dank des leistungsstarken Motors und der vorhandenen Einrichtungen ist das Schiff für verschiedene Fahrgebiete und Nutzungszwecke geeignet. Das Boot ist sofort zur Besichtigung verfügbar und wird inklusive aller vorhandenen Ausrüstungen am Besichtigungstag verkauft.
Das Baujahr ist unbekannt und daher fiktiv festgelegt.