Este Judel Vrolijk 37 siempre ha sido del mismo propietario. Únicamente se ha usado para hacer competiciones locales por la zona de Tarragona llegando a hacer algunos trofeos Conde de Godó en Barcelona, en tres ocasiones la Copa del Rey y el Trofeo SM La Reina.

En su día se hicieron algunas modificaciones para mejorar la estabilidad y rendimiento del barco. Concretamente se rellenó la orza de plomo. Anteriormente estaba hecha la mitad con madera, la otra mitad de plomo.

Este último año y medio, el propietario ha invertido un dinero en el barco para poder hacer unas últimas competiciones con él y venderlo en mejor estado.

Los resultados recientes más destacados del barco son:

Campeón de la Copa del Rey ABSOLUTO y Campeonato de Europa ORC C 2025.
Campeón del Trofeo SM La Reina 2024.
Campeón de Catalunya 2024.

En este último año y medio, se han hecho grandes inversiones en el barco como:

Renovación de jarcia de varilla 2024.
Suelo antideslizante en cubierta.
Suelo interior nuevo.
Vinilado casco.
Optimización del rating.
ITB 2025 en Zona 2 (pero no tiene balsa salvavidas, sí Radiobaliza)
Prueba de escora 2025 y remedido en la Copa del Rey)
AIS nuevo 2025.
Depósito de gasolina 70l nuevo 2025.
Casquillos de timón nuevos.
Varios cabos de dynema nuevos.
Cuñas para fogonadura de mástil.
Una vela mayor nueva (2024)
Tres foques de regata (x1 2024, x2 2025)
Tres spis simétricos (x1 2024, x2 2025)
Un spi asimétrico (2025)
Opcional otro spi simétrico S5 (2025 por 2.500€ extra, nuevo con menos de 1 hora de navegación)

El barco es extremadamente rápido en ceñida, donde se ganan las regatas. Siempre está por encima de sus polares tanto en velocidad como en ángulo.

EQUIPAMIENTO INTERIOR:
1 camarote de proa + 4 literas
Caja de frío achique eléctrico
Depósito de agua
Depósito de aguas negras
Mesa de cartas
Baño manual marino
Cocina de gas líquido

EQUIPAMIENTO DE NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA:
Plotter Zeus 3 de B&G instalado en 2023.
Equipo de viento B&G.
Piloto automático.
AIS emisor / receptor 2025.
VHF fija.
VHF portátil.
Cable y antena VHF de repuesto.
Sonda y corredera.
4 pantallas de display de electrónica en la base del mástil.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA:
1 batería de servicio
1 batería de motor

EQUIPAMIENTO EXTERIOR Y CUBIERTA:
Bomba de achique manual
Pasamanos de cable que cumplen medidas de la Offshore Special Regulations Category 3 de la World Sailing
6 Winches Harken
4 manetas para winches (3 de ellas Harken)
Suelo antideslizante MarineDeck nuevo 2025
Suelo antideslizante en el resto de cubierta

APAREJO:
Mástil de carbono
Crucetas de carbono invertidas
Botavara de carbono
Tuff Luff Harken renovado en 2024
Jarcia de varilla renovada en 2024
Todas las poleas del barco Harken
Tangón de carbono con raíl y poleas Harken
Botalón de carbono
Mast jack
Cuñas para fogonadura de mástil
Backstay téxtil en cascada

VELAS:
Vela mayor Ullman Sails (US) 2024
Vela mayor de transporte Sail Select
Vela mayor Elvstrom Sails 2010 con uso medio
Vela mayor de capa (trysail) North Sails

Foque J3 US 2024 polivalente
Foque J2 US 2025 Grand Prix
Foque J1 US 2025 Grand Prix
Foque J3 North Sails resistente para mucho viento
Foque Sail Select
Foque Elvstrom Sails 2010

Spi simétrico S2 US 2024
Spi simétrico S1.5 US 2025
Spi simétrico S2 US 2025

Spi asimétrico para rumbos cerrados A3 US 2025 para botalón

Y otras velas que faltarían por añadir pero que están bastante usadas.

OTROS:
Se ha hecho la inspección de motor este verano 2025 (hay factura).
Incluye material de seguridad para zona 2 renovado este 2025 (excepto balsa salvavidas).
Motor Yanmar 2006 con las revisiones pasadas.
240 kg de plomo en sentina para optimizar el rating.
Driza de spi y foque nuevas de este año.
Escotas nuevas de foque, brazas nuevas para spi.
Depósito de motor nuevo de 70l.