– 4-Kabinen-Version
– 2 Nasszellen
– letztes Refit in 2021 durch professionelle Werft
– 2025 wurde die Bodengruppe und Kielaufhängung repariert und verstärkt (Gutachten vorhanden – in 2025)
– Ruderanlage komplett refittet in 2023
(Ruderkoker und alle Ruderlager erneuert, Quadrant neu beschichtet)

– B&G Elektronikpaket erneuert in 08/2021
– B&G Zeus3s Kartenplotter am Kartentisch
– B&G Zeus3s Kartenplotter am Steuerstand
– B&G Triton² Lot/Log/Windpaket
– B&G Autopilot NAC3 mit Precision9 Kompass
– B&G Triton AP-Bedienpanel
– B&G WR10 AP-Fernbedienung kabellos
– B&G NMEA2000 Netzwerk
– B&G NAIS-5000 aktives AIS
– B&G UKW-Seefunkgerät V60 mit DSC
– B&G UKW-Handset V60 mit Ladestation
– Navionics Seekarten
– Matratzen für achtere Kojen mit Abstandsgewirk (neu 2018)
– Radio mit Lautsprechern
– elektrische Ankerwinde mit Anker und Kette und Ankerrolle (neu 2018)
– Bugstrahlruder BTR185 mit Joystick aus 2020
– Quick Batterieladegerät 12V/40A (neu 2019)
– Servicebatterien 2x VARTA 140Ah
– Starterbatterie 100Ah
– Steuerrad mit Belederung
– Rollgroß
– Genua
– Kutterstag mit Ratschenspanner
– 6 Lewmar Winschen, selbstholend
– Leinen-verstellbare Holepunkte
– Flexiteek im Cockpit auf den Sitzbänken und dem Cockpitboden
– Flexiteek auf der Badeplattform
– Kein Teakdeck auf den Laufdecks, anstelle gespritzte Anti-Rutsch-Struktur
– Sprayhood
– Bimini
– Cockpittisch
– WEBASTO Wasserheizung mit Wärmetauschen aus 2019
– 2x Marine-WCs von SPX mit Schläuche, erneuert 2019
– Force10 2-flamm. Gasherd mit Backofen aus 2018
– Rettungsinsel Plastimo ISAF BAM 6 Personen im Container aus 2018
– Gasabnahme und Refit der Gasanlage (2018)
– neue Motor-Schalteinheit aus 2022
– neuer Anlasser in 05/2025
– neues Stopprelais in 05/2025
– neuer Abgasrohrkrümmer in 05/2025
– neue Dichtungen am Wärmetauscher in 05/2025
– Rohrbündel gereinigt und mit neuen Dichtungen eingebaut in 05/2025
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Das Schiff hat 2024 komplett an Land gestanden, wurde im August 2025 komplett poliert und professionell Innen und Aussen gereinigt