First 40 préparé proprement, entretenu sans compromis et présenté en état irréprochable. Carène Farr saine, pont rigide, accastillage complet et fonctionnel, rien d’approximatif. Gréement vérifié, voiles en très bon état : GV full batten, GV standard, génois sur enrouleur bande UV, spi avec tangon, chaussette et bout-dehors. Winchs Harken dont un électrique, rail d’écoute GV, renvois complets au cockpit.

Électronique fiable : traceur Garmin 9’’, instrumentation cohérente, antenne et câblage propres. Installation 12 V proprement tenue : 3 batteries service 115 Ah + batterie moteur, chargeur et alternateur en état. Armement complet, cockpit teck propre, capote OK. Antifouling fait régulièrement.

Intérieur propre : 3 cabines doubles, carré convertible, table à cartes, cuisine en L, WC électrique. Réservoirs conformes : fuel ~130 L, eau ~200 L, cuve eaux noires selon montage.

Bateau suivi, pas bricolé, pas négligé — prêt à naviguer immédiatement, que ce soit pour la régate ou une utilisation course-croisière soutenue. Un First 40 entretenu comme il doit l’être, rare dans cet état.