„Calabash“ wurde 2024 ausgeliefert und nur für Proben und Salons verwendet. „Calabash“ ist die neue Weiterentwicklung des Y8, entworfen von Javier Jaudenes mit minimalistisch-skandinavischem Interieur von David Thulstrup. Der Vollcarbon-Rumpf mit vertikalem Bug, das vergrößerte Heck und der nach hinten gerichtete Mast garantieren großzügige Volumina und Maxi-Yacht-Performance, wobei die Verdrängung unter 40 t bleibt.

Stärken

Vollcarbon-Konstruktion (Rumpf, Deck, Mast und Baum) lackiertes Deck aus PU und natürlichem Teakholz.

Doppelter Segelantrieb mit Yanmar 4LV-195 PS und einziehbaren Bug- und Heckstrahlrudern für einfaches Manövrieren.

Vereinfachter Segelplan: Harken elektrische Winschen, hydraulischer Fockfallspanner, Code 0 Bamar elektrische Rollreffanlage, Doyle 2024 Segelfreiheit (Square-Top-Großsegel, Selbstwendefock, Code 0, 2 Gennaker).

Med Cruise Systeme: Fischer Panda Generator 19 kW, Klimaanlage 62 000 BTU, Schenker Wasseraufbereiter 150 l/h, Quooker Zapfhahn für kochendes und sprudelndes Wasser, Kühlschränke mit zwei Schubladen im Cockpit und in der Kombüse.

Layout drei Kabinen + Besatzung: Eignersuite über die gesamte Breite vorne, zwei zentrale Doppelzimmer (alle mit eigenem Bad) und Crewbereich achtern mit separatem Eingang.

Top-Elektronik und Konnektivität: zwei 16-Zoll-B&G-Plotter, Nemesis-Display, Halo 20+-Radar, Peplink 5 G-Router und Sonos-Audiosystem für Salon/Cockpit.

Beibootgarage 3,7 m, klappbare Carbon-Gangway, festes Bimini auf Carbonstangen, Sunbrella-Kissen.