Die Gruno 1100 Twin präsentiert sich als robustes Stahlboot mit klassischer Linienführung und durchdachtem Innenraum. Das Schiff ist 11,00 m lang, 3,60 m breit und hat einen Tiefgang von ca. 1,00 m; Baujahr 1987, Baunummer NW 151. Die Verdrängung liegt bei etwa 11 t. Das Boot weist normale Gebrauchsspuren auf, befindet sich jedoch in einem gepflegten Zustand; der derzeitige Eigner hat regelmäßige Wartungen und gezielte Modernisierungen durchführen lassen. Das Stahlboot wurde 2020 untersucht; eine umfassende Fotodokumentation der Untersuchung liegt vor.

Antrieb und Verbrauch: An Bord arbeiten zwei Ford‑Motoren Typ 2725 E mit jeweils 125 PS; die Motorstunden betragen jeweils knapp über 3.000 h. Bei einer Marschgeschwindigkeit von rund 7 kn beträgt der Verbrauch etwa 7–8 l/h; im Binnenverkehr — bei einem Mix aus zügiger und ruhiger Fahrt — liegt der durchschnittliche Verbrauch bei ca. 3,5 l/h. Der Dieseltank fasst ca. 700 l, der Wassertank ca. 400 l.

Innenraum und Navigation: Der Wohnbereich ist hell und großzügig gestaltet. Der Salon bietet ein L‑Sofa und Sitzgelegenheiten für 5–6 Personen sowie eine komfortable Stehhöhe. Der Steuerstand auf Backbord ist vollständig instrumentiert mit VHF‑Funk (inkl. Extrastation für den zweiten Steuerstand auf der Flybridge), Echolot und Garmin GPS 922XS Plus mit BlueChart G3. Die Kombüse ist mit einem 4‑flammigen Herd und einem Dometic‑Kühlschrank (12/230 V) ausgestattet; ein Gasanschluss ist vorhanden, wurde jedoch vom Verkäufer nicht genutzt. Der Essplatz für vier Personen lässt sich bei Bedarf zu einer Schlafgelegenheit umbauen.

Schlaf- und Sanitärbereich: Im Vorschiff befinden sich zwei Einzelkojen, achtern ein großes Doppelbett; unter allen Matratzen sind Lamellenroste verbaut. Das Bad ist mit Waschbecken und einer großzügigen Toilette ausgestattet. Insgesamt bietet das Boot 4–6 Schlafplätze.

Elektrik, Heizung und Extras: Verbrauchsbatterien wurden 2024 erneuert (2 × 180 Ah), Startbatterie 110 Ah. Ein Solarpanel 108 W (2024) unterstützt die Bordelektrik. Warmwasser wird über Landstrom erzeugt. Der Grauwassertank (47 l) wurde 2024 mit Absaugstutzen und elektrischer Pumpe ausgestattet. An Bord sind zwei Dieselheizungen (2023) installiert.

Dieses Angebot richtet sich an Interessenten, die ein solides, gepflegtes Stahlboot mit umfangreicher Dokumentation und moderner Grundausstattung suchen. Besichtigungen sind nach Vereinbarung möglich.

Übersicht:
– Bootsname „Finale“
– Länge 11 m
– Breite 3,60 m
– Tiefgang 1 m
– Stahlboot Gewicht 11 t
– 2 Ford-Motore 2725 E mit je 125 PS
– Motorstunden je knapp über 3.000 Stunden
– Bei einer Marschgeschwindigkeit von 7 kn liegt der Verbrauch bei 7-8 l/h
– Dieseltank ca. 700 l
– Wassertank ca. 400 l
– Warmwasser bei EL-Landanschluss
– Grauwassertank 47 l mit Absaugstutzen und elektrischer Pumpe (2024)
– Schlafplätze 4-6
– Verbrauchsbatterien 2 mit je 180 Ah von 2024
– Startbatterie 110 Ah
– Sonnenpanel 108 W (2024)
– Dieselheizung 2 Stck. (2023)

Aus Altersgründen wird das Boot schweren Herzens veräußert.