A fine anni ‘80 lo Studio Vallicelli è uno dei grandi collaboratori di Comar. In questo ruolo,
nel 1988 firma una chicca, un Three-quarter Tonner d’eccezione. È il Comet 333, uno
scafo che, per disegno e per armo, vuole correre prima di qualsiasi altra cosa. Comar
vuole però saper soddisfare i bisogni della crociera, e lo arreda da piccolo cruiser,
garantendo spazi e comfort interni generosi. Nonostante ciò, il 333 continua a correre.
Non per nulla verrà realizzato anche in una versione racing speciale per la prima
edizione del Giro d’Italia a Vela del 1989.
Dopo quello del Comet 12, ad Andrea Vallicelli la Comar di Forlì affidò il progetto del Comet 333, per il quale egli utilizzò un
programma in grado di simulare al calcolatore il moto ondoso. Caratterizzato da volumi importanti, slanci poco accentuati, buon
rapporto lunghezza/larghezza, questo IV Classe Ior ha il timone parzialmente compensato, bulbo Naca in ghisa e armo con fiocco
in testa d’albero.
Descrizione interni :Gli interni prevedono una cabina a poppa e una a prua, entrambe doppie, e una zona centrale con cucina a
dritta, tavolo da carteggio e bagno a sinistra, seguita a pruavia dal quadrato. Qui vi sono due divani (quello a dritta a “C”), tavolo
centrale e numerose scansie a murata. La cala vele è a poppa, in un ampio gavone che fiancheggia la cabina.

ULTERIORI-ACCESSORI: LAVORI RECENTI
2013 Nanni Diesel N3.21 HP 21
Doccia esterna,filtri supplementari,barra timome rispetto
2015 sartie
2022 linea asse nuova,revisione cuffia volvo,pulizia scambiatori,
2022 motorino avviamento e alternatore
2022 3 batterie nuove
2022 copricuscinerie
2022 catena 50mt
2024 wc nuovo
2024 carena
2022 lucidatura scafo
2022 controllo e cambio scotte e drizze
2024 Plotter Garmin coon staffa esterna
2025 radar
2025 salpancora
2025 pilota ST2000

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