Sun Fizz del1985 della Jeanneau fu disegnato da un giovane Philippe Briand per sostituire il Gin
Fizz, fortunato modello del cantiere d’Oltralpe. Progettato per la crociera il Sun Fizz ottenne
subito importanti successi in molte regate, con 3,85 m di baglio massimo di coperta e
un’altezza sotto baglio che va dal 1,95m allì’entrata al 1,84m dell’accesso alla cabina
di prua, è subito chiaro che non è l’abitabilità a mancare sul Sun Fizz. Anche in materia
di confort questa barca fa un passo avanti, grazie a un’attrezzatura di serie che include
frigo, acqua pressurizzata, pompa di scarico doccia, pompa di sentina manuale ed
elettrica, cappa aspirante e perfino un lettore stereo incastrato sotto un bar per le
bottiglie. Questa barca a vela non è certo a corto di argomenti di seduzione.
Da parte sua, il tavolo da carteggio grandangolo soddisferà anche i navigatori più esigenti.
Vani portaoggetti, sedile preformato a U, vano laterare per riporre le carte nautiche,
portapenne ecc…Non manca niente

Descrizione interni:

sono dotati di finiture realizzate dai cantieri. I tessuti beige chiaro si aternano alle piccole doghe in
legno scuro, apportando all’insieme un tocco molto gradevole. Alla barra del Sun Fizz,
le onde si affrontano quasi sempre dolcemente, in modo molto fluido. Il timoniere,
invece di preoccuparsi di come attraversare le onde, può occuparsi della velatura.

L’architetto ha preferito orientarsi verso l’equilibrio e la purezza delle linee, da cui
emana una naturale impressione d’eleganza.Descrizione esterna Il piano di coperta
del Sun Fizz è insieme funzionale e sgombro. Larghi passavanti, sartie poste
sufficientemente verso l’interno, ottimo antiscivolo: tutto contribuisce a facilitare le
manovre. A pié d’albero, un pulpito di sicurezza consente ai membri dell’equipaggio di
lavorare ben protetti. Che morbidezza, allaruota non si è mai indurita, neanche col
vento troppo forte, quando eravamo senza dubbio troppo rigidi. In più è precisissimo e
basta dargli un po’ d’aria ed eccolo pronto ad allungare la falcata, visto che ha potenza
da vendere. Pensate ai risultati nella Baule Dakar! Niente male per una barca la cui
vocazione iniziale è la crociera! Per essere una crociera, certo, è una crociera veloce!

La carena firmata Briand risponde bene alle attese riposte su di lei; corre, scivola via,
un solco da rondine.

Caratteristiche tecniche:

Lunghezza fuori tutto: 12.30 m / Lunghezza scafo: 11.75 m / Baglio di coperta max: 3.85m /
Pescaggio versione chiglia: 1.95 m / Pescaggio versione deriva: 1.35/2.15 /
Dislocamento versione chiglia: 7.300 Kg / Dislocamento versione deriva: 7.750 Kg /
Zavorra versione chiglia: 3000 Kg / Zavorra versione deriva: 3.350 Kg / Randa: 33 m2 /
Genoa avvolgibile: 49.50 m2 / Spinnaker : 110 m2 / Architetto: Philippe BRIAND / Omologazione: classe A

Lavori recenti :
2003 Trattamento preventivo anti-osmosi
2023 Sbarco motore e revisione Zero ore ,testata,pompa,raiser scambiatori
Randa e Fiocco 70% efficienza

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