Le Guy Couach 1800 Fly est une unité de 18 mètres qui incarne l’exigence et le savoir-faire du chantier français. Cet exemplaire se distingue par un état remarquable, entretenu avec une rigueur constante et une attention portée au moindre détail, tant sur le plan technique qu’esthétique.
Dès l’embarquement, le niveau de finition frappe immédiatement. Les inox sont en excellent état, le teck a été récemment traité, l’arceau lumineux a été repeint et chaque élément extérieur bénéficie de protections dédiées. La passerelle hydraulique avec rampe facilite les accès, tandis que la sellerie cockpit, les coussins et les housses de protection témoignent d’un soin permanent. La table extérieure accompagnée de ses chaises en bois et beige renforce l’élégance des espaces de réception. Le flybridge, accessible par l’intérieur, offre un véritable espace de détente avec table, rangements et bimini.

À l’intérieur, l’atmosphère est chaleureuse, lumineuse et décorée avec goût. Les boiseries, vaigrages et sols sont en excellent état. Le grand carré tribord accueille un salon confortable avec télévision encastrée (ouverture électrique), de nombreux rangements et un tableau électrique central. L’ensemble respire la qualité et la cohérence d’un yacht haut de gamme pensé pour durer.
La cuisine, vaste et structurée autour d’un îlot central, offre un niveau d’équipement rarement rencontré : plaque quatre feux, hotte, micro-ondes, réfrigérateur, congélateur, lave-vaisselle, machine à laver, sèche-linge et machine à glaçons. Un espace conçu pour une vie à bord longue durée dans un confort comparable à celui d’un appartement.
La cabine propriétaire, située en partie basse, est digne d’une suite de standing : volumes généreux, nombreux rangements, table à carte, grand miroir et prestations soignées. L’unité dispose au total de trois véritables cabines, complétées par une cabine équipage avec accès indépendant par le cockpit arrière.

L’agencement est complété par une salle de bain avec baignoire, deux salles d’eau avec douche et trois WC électriques, offrant un confort rare dans cette catégorie.

Sur le plan technique, la motorisation MAN associée à une transmission par lignes d’arbres assure fiabilité et rendement. Les échangeurs ont été nettoyés et contrôlés, les arbres d’hélices sont neufs, et l’ensemble bénéficie d’un suivi sérieux. Deux groupes électrogènes, une gestion d’énergie intégrée, un convertisseur, deux chargeurs de batteries, une climatisation à double compresseur, l’électronique Raymarine HybridTouch AXIOM avec caméra moteur, le pilote automatique, le propulseurs d’étrave et de poupe viennent compléter un équipement particulièrement complet.

L’unité est autonome, parfaitement adaptée à la croisière hauturière en Méditerranée et prête à naviguer. Place de port possible jusqu’à la fin de l’année.
Nombreuses photos et vidéos disponibles.
Dossier de factures détaillé sur demande.

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