PONT TECK remplacé par du flexiteck en 2016.

FILIÈRES supérieures changées en février 2022.

MOTEUR : Volvo D2 55cv 861 heures + hélice autoprop à pas auto-variable de marque Bruntons + propulseur d’étrave.

Juin 2024 : révision complète du moteur, changement du joint spi de vilebrequin, changement du damper, révision et nettoyage complet de l’échangeur, remplacement du presse étoupe et de la bague hydrolube. Changement des 2 vannes moteur.

Juin 2025 : aérogommage des oeuvres vives, 4 couches de primaire (primocon), application de 2 couches d’antifouling auto-polissant (micron 350).

ELECTRICITÉ : 1 batterie moteur 90 A + 2 batteries de servitude de 180 A chacune + éolienne/hydrolienne.

VOILES : grand voile full batten + lazy bag juin 2021 comme neuve, Génois coupe triadiale juin 2017, trinquette sur étai largable comme neuve + sac banane, spi asymétrique avec chaussette excellent état avec bout-dehors.

ENROULEUR + ÉTAI changé en 2018, tout le gréément courant moins de 4 ans

ARMEMENT : radeau de survie SEA-SAFE 4 personnes en conteneur mis en service 16/06/2017 révisé le 03/2024. Annexe Uship 230 plancher et quille gonflable mis en service le 25/06/2019 + bossoirs.

MOUILLAGE PRINCIPAL : ancre delta 16 kg avec 50 mètres de chaîne diamètre 10, mouillage secondaire : ancre plate 16 kg avec 20 mètres de chaîne diamètre 10 mm

CAPOTE : coutures refaites en octobre 2023 + bimini en bon état

eolienne /hydro generateur

ÉLECTRONIQUE

Girouette anémomètre, sondeur, pilote avec giro récent marque Raymarine année 2015. VHF, transpondeur, balise, année 2015 traceur, radar le tout en parfait état de fonctionnement.

Plus d’information en contactant Mahé NAUTIC au 06 59 84 61 73 et sur (e-mail in contact data)