Bootselektrik - Stromversorgung und Elektrik auf Booten und Yachten

An Bord von Motorbooten und Segelyachten nimmt die Zahl der elektronischen Geräte immer mehr zu. Positionslichter, Funk, Bugstrahlruder, Navigationsgeräte und AIS, Radar und Autopilot-Systeme, der Kühlschrank unter Deck oder der Fishfinder – die Verbraucher eines Schiffs benötigen eine sichere Stromversorgung. Das gesamte Bordnetz wird als Bordelektrik bezeichnet. Die Boots-Elektrik beginnt bei den Bordbatterien und der Ladetechnik, setzt sich bei der Verkabelung und dem Schaltpanel fort und endet schließlich bei den Stromverbrauchern. Aber auch die Stromerzeugung, um stets ausreichend geladene Batterien zur Verfügung zu haben, gehört dazu. Bei boatoon.com können Sie Artikel und Zubehör rund um die Bootselektrik zu fairen Preisen günstig online bestellen.

Die Anforderungen an die Boots-Elektrik sind vielfältig: Positionslampen, Ankerwinden, Navigationsgeräte, Innenbeleuchtung, Motoren, Autopiloten, Notebook und Espressomaschine sollen stets zuverlässig mit Strom versorgt und bedient werden. Dazu werden heutzutage viele weitere Geräte wie Smartphones und Tablets am Bordnetz geladen. Gerade auf Yachten und Booten muss eine Elektroinstallation sicher sein, höchsten Qualitätsansprüchen genügen und gegen äußere Einflüsse wie Salzgehalt oder hohe Feuchtigkeit standhalten. Ebenso gilt es, hinreichend auf Brandschutz zu gewährleisten.

Der Strom für die Bordelektrik kann aus unterschiedlichen Quellen kommen: Von den Batterien, der Lichtmaschine des Motors, vom 230V-Landanschluss oder über einen Wechselrichter (Inverter), der zum Beispiel die 12V oder 24V der Lichtmaschine oder die Spannung der Batterien in 230V umwandelt. Ist beides vorhanden, benötigt der Inverter eine Transferschaltung, um zu verhindern, dass Landstrom und Wechselrichter gleichzeitig Strom in das Bordnetz liefern.

Gesteuert wird die Bordelektrik in der Regel über einen Hauptschalter und ein Schaltpanel, über welches sich einzelne Verbraucher aus- oder einschalten lassen. Hier gibt es auch zunehmend vielseitige Lösungen, z.B. mit integriertem Batteriemonitor, der die Akkus an Bord überwacht.  

Bitte beachten Sie, dass es bei einem 230V-Bordnetz Vorschriften zur Installation (EN ISO 13297) gibt und diese nur von Profis vorgenommen werden darf. Aber auch bei 12V- oder 24V-Bordnetzen gibt es viele potenzielle Gefahren, denn auch Niedrigspannung kann tödlich sein oder Brände auslösen. Wir empfehlen Ihnen daher, für die Installation auf Ihrem Boot in jedem Fall einen Experten zu Rate zu ziehen.

Stromversorgung und Ladetechnik auf Booten und Yachten

Die Bordelektrik beginnt bei der Stromversorgung, sprich den Batterien. Ihre Kapazität wird in Ampere-Stunden (Ah) angegeben und sollte stets an die vorhandenen Verbraucher an Bord und deren benötigte Menge an Strom angepasst sein. Marine-Batterien gibt es in vielen verschiedenen Ausführungen, die zu den Anforderungen der jeweiligen Bordelektrik passen: von Blei-Säure-Batterien über wartungsfreie AGM-Batterien bis hin zu leistungsstarken Lithium-Batterien. Natürlich müssen die Batterien auch selbst mit Strom geladen werden. Dies geschieht entweder über ein leistungsstarkes und passendes Ladegerät, welches man mit dem Landanschluss im Hafen verbindet. Neben der so genannten Lichtmaschine bei Innenbord-Motoren gibt es alternativ oder zusätzlich effektive Lösungen, die auch unterwegs Strom erzeugen: Windgeneratoren, Solaranlagen, Benzingeneratoren oder auch Brennstoffzellen.
   In der Boots-Elektrik wird bei den Bordbatterien auf größeren Booten zwischen Service-, bzw. Verbraucherbatterien (engl. „house battery“) und Starterbatterien (engl. „starting battery“) unterschieden. Servicebatterien versorgen die Verbraucher im Bordnetz dauerhaft und gleichmäßig mit Strom, während reine Starterbatterien nur während des Anlassvorgangs des Motors für kurze Zeit starke Ströme liefern müssen.
  Bei boatoon können Sie Marine-Batterien, Ladegeräte, Stromerzeuger und Solaranlagen für Boote und Yachten günstig online kaufen.

Stromversorgung an Bord: Unterschiede zwischen Motor- und Segelbooten

Die Ansprüche an die Bordelektrik auf Motorbooten und Segelyachten unterscheidet im Wesentlichen in der Stromversorgung unterwegs. Während auf Motorbooten die Lichtmaschine während der Fahrt die Batterien dauerhaft lädt und mit Strom versorgt, wird an Bord eines Segelbootes unter Segeln kein Strom erzeugt, sofern keine Generatoren, Solarpaneele oder Brennstoffzellen an Bord sind. Die Batterien werden durch die Nutzung der stromverbrauchenden Geräte während des Segeltörns regelmäßig entladen. Nach dem Törn müssen sie am Landstrom wieder aufgeladen werden, um die Lebensdauer zu erhöhen und damit sie am nächsten Tag wieder Strom liefern können.

Auf Segelyachten und -booten kommen daher mittlerweile immer häufiger verschiedene Stromerzeuger zum Einsatz, wie Windgeneratoren, Solaranlagen, Benzingeneratoren, Hydrogeneratoren oder Brennstoffzellen, die auch unterwegs für die Stromversorgung sorgen. Außerdem kann während des Segelns zwischendurch auch der Bootsmotor mitlaufen, um über die Lichtmaschine Strom in die Batterien zu liefern.

Übersicht Bordelektrik bzw. Boots-Elektrik

• Stromversorgung aller Verbraucher an Bord und zum Motorstart
• Installation muss unbedingt sicher und zuverlässig sein
• Stromerzeugung durch Windgeneratoren, Solarpanels oder Brennstoffzellen
• Ladetechnik und Ladegeräte für Landstrom und Stromerzeuger
• Service- bzw. Verbraucherbatterien und Starterbatterien für den Motor
• 12V, 24V und 230V Bordnetze
• Vielfältige Auswahl an Batterien, Ladegeräten und Bordelektrik-Zubehör
  

Frage: Wieviel Strom benötige ich auf meinem Boot für die Bootselektrik?

Antwort: Wie viel Strom sie an Bord benötigen, hängt von den Verbrauchern und der Nutzung des Bootes ab. Je mehr Geräte und Verbraucher am Bordnetz hängen, desto größer ist der Energiebedarf. Dieser lässt sich an den Verbrauchswerten der angeschlossenen Geräte und Verbraucher ausrechnen. Ratsam ist es, die Batteriekapazität stets etwas höher zu wählen, um schädliche Tiefenentladungen zu vermeiden und im Falle einer stärkeren Nutzung auf der sicheren Seite zu sein.

Frage: Was ist die Bord-Elektrik, Bootselektrik?

Antwort: Als Bordelektrik, bzw. Bootelektrik bezeichnet man das Stromnetz auf Booten und Yachten. Dieses muss den besonderen Einflüssen wie Feuchtigkeit, salzhaltiger Luft und auch mechanischer Beanspruchung standhalten und unterwegs auf See zuverlässig und sicher Strom liefern.

Frage: Was ist der Unterschied zwischen der Starterbatterie und der Verbraucherbatterie?

Antwort: Bei der Bordelektrik unterscheidet man im Hinblick auf die Batterien zwei Arten: Die Starterbatterie muss nur kurz hohe Ströme liefern, um den Anlasser des Motors zu versorgen. Eine Service- bzw. Verbraucherbatterie hingegen versorgt über einen längeren Zeitraum die Verbraucher an Bord dauerhaft und gleichmäßig mit Strom.

Frage: Kann ich meine Boots-Elektrik selbst installieren?

Antwort: Die Elektrik auf Booten und Yachten ist anspruchsvoll und bei größeren Yachten auch sehr umfangreich. 12-Volt-Geräte, Beleuchtung und andere Installationen innerhalb des 12V-Bordnetzes können Sie mit dem entsprechenden Wissen über Spannungen, Kabelquerschnitte und Absicherungen selbst installieren und ans Bordnetz anschließen. Die 230V-Bordelektrik indes muss von Fachleuten installiert werden. Beachten Sie, dass auch in 12V- und 24V-Netzen lebensgefährliche Ströme fließen können. Die Sicherheit der Bord-Elektrik muss also in jedem Fall höchste Priorität haben.